一、背景描述

隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實(shí)施，電動(dòng)汽車保有量持續(xù)攀升，中國電動(dòng)汽車及充電樁產(chǎn)業(yè)迎來了國家戰(zhàn)略層面的力挺。2015年9月23日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場建設(shè)，研究通過了《加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》,提出到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，新能源車產(chǎn)銷將達(dá)到500萬輛，充電樁將達(dá)到450萬個(gè)。截至今年6月底，中國全國充電樁的總數(shù)大概有3萬個(gè)左右。換而言之，未來5年內(nèi)，中國充電樁的總數(shù)將乘以150倍！

二、系統(tǒng)需求

充電基礎(chǔ)設(shè)施主要包括分散式充換電站和各類集中式充電樁。由于充電設(shè)施位置分散，數(shù)量龐大，為保證用戶體驗(yàn)和運(yùn)營效率，必須要提供充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約、費(fèi)用結(jié)算等服務(wù)，而要提供這些服務(wù)，就必須要對這些充電設(shè)施進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)并構(gòu)建充電智能服務(wù)平臺。充電樁（站）聯(lián)網(wǎng)的具體要求如下：

●充電樁（站）現(xiàn)場經(jīng)常是利益主體眾多，溝通、協(xié)商困難，所以要求聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安裝簡單，擴(kuò)容方便，對不具備有線通信條件的現(xiàn)場采用 GPRS/3G/4G 等方式；

●充電樁（站）經(jīng)常裸露戶外，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，所以要求聯(lián)網(wǎng)設(shè)備為工業(yè)級產(chǎn)品；

●重要站點(diǎn)需要進(jìn)行冗余鏈路設(shè)計(jì)，聯(lián)網(wǎng)設(shè)備需要支持有線、無線備份；

●充電樁（站）位置分散，數(shù)量眾多，聯(lián)網(wǎng)設(shè)備必須支持遠(yuǎn)程集中監(jiān)控，批量管理。

針對充電樁（站）聯(lián)網(wǎng)需求，廈門物通博聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)股份有限公司（以下簡稱物通博聯(lián)）憑借自身在設(shè)備聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢,推出充電樁（站）智能聯(lián)網(wǎng)方案。

三、解決方案介紹

針對不同的充電設(shè)施及客戶需求，物通博聯(lián)提供差異化的解決方案。

(1)針對分散式充電樁

對于居民區(qū)或單位停車場等場所的分散式充電樁，采用物通博聯(lián)工業(yè)級無線數(shù)據(jù)終端 (DTU)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。充電樁控制板與 DTU 通過串口相連，無線數(shù)據(jù)終端DTU通過運(yùn)營商的 GPRS/3G/4G網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)撥號聯(lián)網(wǎng)，并與充電運(yùn)營企業(yè)的監(jiān)控運(yùn)營中心建立連接，從而搭建充電設(shè)施與監(jiān)控 運(yùn)營中心之間的透明通道。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淙缦拢?/span>

 (2)針對集中式充換電站或群充電系統(tǒng)

對于公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流以及高速公路等公共服務(wù)領(lǐng)域的充電基礎(chǔ)設(shè)施，一般以建設(shè)集中式充換電站為主，或者有些充電運(yùn)營企業(yè)采用箱變等技術(shù)推出群智能充電系統(tǒng)。在這種數(shù)據(jù)量大，安全性要求更高，或者需要更多產(chǎn)品應(yīng)用以及服務(wù)的大型充電樁產(chǎn)品上，路由器是個(gè)更好的選擇。與DTU組成的充電樁網(wǎng)絡(luò)相比，用路由器組成的網(wǎng)絡(luò)能夠?yàn)槌潆姌短峁└�高速，安全，穩(wěn)定的聯(lián)網(wǎng)以及數(shù)據(jù)傳輸通道，同時(shí)也能夠提供更多的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

物通博聯(lián)提供工業(yè)級路由器產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施的聯(lián)網(wǎng)。集中式充電站的各充電樁采用以太網(wǎng)方式組成局域網(wǎng)，然后通過工業(yè)路由器作為統(tǒng)一的網(wǎng)關(guān)連接專網(wǎng)或 Internet，并最終與充電運(yùn)營企業(yè)的監(jiān)控運(yùn)營中心建立連接，實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施與監(jiān)控運(yùn)營中心之間的雙向數(shù)據(jù)傳輸。系統(tǒng)拓?fù)淙缦拢?/span>

(3)針對 Wi-Fi 覆蓋需求

有些充電運(yùn)營商除了搭建基礎(chǔ)的運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)外，還想在充電設(shè)施現(xiàn)場提供免費(fèi)Wi-Fi聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，讓電動(dòng)汽車車主在等待充電的時(shí)候可以享受免費(fèi) Wi-Fi 聯(lián)網(wǎng)等增值服務(wù)。對于這種需求，物通博聯(lián)可以提供一整套智能 Wi-Fi 服務(wù)系統(tǒng)。

系統(tǒng)拓?fù)鋱D如下：

四．系統(tǒng)功能：

1、遠(yuǎn)程監(jiān)控管理：通過遠(yuǎn)程接入網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)或者定時(shí)監(jiān)控充電樁的電壓、電流、功率、開關(guān)等運(yùn)行參數(shù)，通過遠(yuǎn)程控制充電開關(guān)以及修改充電樁的參數(shù)。

2、故障管理：可以實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁的運(yùn)行狀態(tài)以及故障情況，一旦出現(xiàn)故障告警，可以遠(yuǎn)程進(jìn)行處理或者派人到現(xiàn)場進(jìn)行維修；

3、提供豐富的APP應(yīng)用基礎(chǔ)：通過將充電樁接入網(wǎng)管中心，提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，充電樁廠商或者第三方軟件公司就可以開發(fā)各種應(yīng)用APP，可以實(shí)現(xiàn)包括GSI充電樁位置查詢、預(yù)約充電、充電提醒以及在線付費(fèi)等在線功能；同時(shí)還可以收集用戶的交易數(shù)據(jù)以及用戶行為習(xí)慣信息，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)整合；

4、WIFI覆蓋：提供充電樁周邊區(qū)域的WIFI覆蓋；同時(shí)可以推送廣告以及微信服務(wù)推送等功能服務(wù)；配套的M2M管理平臺，可以分析用戶上網(wǎng)行為、流量以及行為進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；

5本地多媒體服務(wù)：車主在等待充電的同時(shí)可以觀看本地視頻、音樂以及新聞等內(nèi)容，輕松打發(fā)充電時(shí)光；

6、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控：采用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁周邊狀況以及道路的情況，為城市管理部門提供服務(wù)。