在我國，隨著工業(yè)化、城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，人流、物流、信息流等地高度集聚。囚犯押運(yùn)車作為法院、檢察院、公安、司法等部門所配備專用車輛，在辦案和審判工作中起著重要的作用，在囚車押送犯人過程中，存在著囚犯脫逃和共犯攔截囚車的極大風(fēng)險(xiǎn)，為防止這些意外事件的發(fā)生，法警必須能夠監(jiān)控關(guān)押車廂內(nèi)的動(dòng)態(tài)影像及語音信息，指揮監(jiān)控中心必須能夠?qū)崟r(shí)掌控囚車的行車路線蹤跡。通過在囚車?yán)锇惭b監(jiān)控系統(tǒng)，警務(wù)人員可以在車廂前面的監(jiān)視器上清晰地觀察到車廂后面囚犯的每個(gè)細(xì)小動(dòng)作，在囚犯有任何不良行為時(shí)即可采取預(yù)防措施，同時(shí)安裝在囚犯乘坐車廂里的攝像頭對(duì)囚犯還能起到很強(qiáng)的震懾作用，防止囚犯逃跑、自殺、自殘、暴動(dòng)、騷亂，保證囚犯運(yùn)輸過程的安全。系統(tǒng)還能夠?qū)④噹麅?nèi)的圖像及語音信息通過GPRS/CDMA/3G網(wǎng)絡(luò)無線傳輸方式發(fā)送到指揮監(jiān)控中心，指揮監(jiān)控中心能夠在較大的區(qū)域范圍對(duì)囚車的位置、狀態(tài)等動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行即時(shí)監(jiān)控、錄像，及時(shí)處理車輛行駛過程中遇到的問題。這樣既有效的保證了囚車在行駛過程中的安全，又為發(fā)生囚犯脫逃和共犯攔截囚車等事件之后的追查提供強(qiáng)有力的依據(jù)。
另外在車上安裝車載DVR對(duì)車內(nèi)車外進(jìn)行錄像備份，通過記錄押運(yùn)囚犯的全過程，還可以規(guī)范執(zhí)法人員的執(zhí)法水平，提高押運(yùn)過程的安全性，同時(shí)錄像資料還可以作為事后調(diào)查研究的證據(jù)。
在通常情況下，由于囚犯押運(yùn)車在較廣闊的范圍內(nèi)移動(dòng)，并且與指揮調(diào)度中心的距離較遠(yuǎn)，難以架設(shè)線纜，無法利用傳統(tǒng)的有線連接方式進(jìn)行通信。目前通信車采用的移動(dòng)衛(wèi)星通訊系統(tǒng)進(jìn)行通信造價(jià)異常昂貴。每套衛(wèi)星通信系統(tǒng)的成本為50-100萬元左右。如果架設(shè)基于微波擴(kuò)頻通信技術(shù)的專用無線網(wǎng)絡(luò)，需要建立多個(gè)中心基站進(jìn)行覆蓋，由于城市范圍廣闊，微波擴(kuò)頻通信設(shè)備價(jià)格昂貴，網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)成本也將很高，同時(shí)，施工周期長，而且因?yàn)闃淠竞透邩谴髲B等物理因素的障礙阻擋而影響數(shù)據(jù)傳輸。
傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)受技術(shù)發(fā)展的局限，只能進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)視，簡單的報(bào)警信息傳輸，不能遠(yuǎn)距離傳輸視頻信號(hào)，對(duì)于前端具體狀況的了解、事件的確認(rèn)是非常困難的，無形中降低了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，而對(duì)于城建、銀行、電信、電力這樣具有大量無人值守點(diǎn)的行業(yè)以及移動(dòng)車輛、船只、不能布線現(xiàn)場來說，無線化、遠(yuǎn)程、實(shí)時(shí)的監(jiān)控是行業(yè)監(jiān)控安全運(yùn)作必備的前提條件。
如何將遠(yuǎn)程的監(jiān)視、遙控、防盜、消防和報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、監(jiān)控?zé)o線化有機(jī)的結(jié)合起來，做到既可以基于無線、有線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程的監(jiān)視、遙控和圖像的傳輸，又具備通常聯(lián)網(wǎng)報(bào)警網(wǎng)絡(luò)的功能，并且投入費(fèi)用合理，能夠更加有效地確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，將安全防范技術(shù)提高到一個(gè)新的水平。網(wǎng)絡(luò)化、無線化、遠(yuǎn)程監(jiān)控是當(dāng)前監(jiān)控行業(yè)發(fā)展的主要方向。
針對(duì)行業(yè)性應(yīng)用的特點(diǎn)，我們提供高效可行的無線視頻系統(tǒng)解決方案，充分采用最新的計(jì)算機(jī)、通訊、視頻處理等方面的技術(shù)，通過寬帶網(wǎng)絡(luò)或無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程情況處理及遠(yuǎn)程圖像監(jiān)控。
GPRS/CDMA/3G車載一體化系統(tǒng)，根據(jù)車輛監(jiān)視系統(tǒng)的實(shí)際需求特別開發(fā)的，完全適用于突發(fā)性事件或其它特殊情況的現(xiàn)場處理和控制。現(xiàn)場情況需要實(shí)時(shí)而迅速地傳回監(jiān)控指揮中心，而事發(fā)地點(diǎn)又通常具有不確定性，車載實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)揮出強(qiáng)勁的技術(shù)優(yōu)勢和靈活反應(yīng)能力，通過GPRS/CDMA/3G無線視頻技術(shù)將現(xiàn)場情況及時(shí)傳回指揮中心，便于遠(yuǎn)程指揮和調(diào)度，降低危險(xiǎn)性，極大地縮短反應(yīng)時(shí)間，增強(qiáng)戰(zhàn)斗力。車載一體化系統(tǒng)采用廣角攝像單元，可以環(huán)顧車體周圍120度現(xiàn)場情況，可選配遠(yuǎn)距離探照燈，可應(yīng)對(duì)深夜環(huán)境下的工作。管理中心可連接中心管理服務(wù)平臺(tái)實(shí)時(shí)調(diào)度管理各個(gè)車輛，統(tǒng)一指揮。
新一代移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的移動(dòng)特性是利用GPRS/CDMA/3G無線通信技術(shù)進(jìn)行視頻數(shù)據(jù)的無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男滦拖到y(tǒng)。它采用了先進(jìn)的視頻壓縮算法H.264、流媒體視頻數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)無線傳輸網(wǎng)絡(luò)解決方案，整合了GPRS/CDMA/3G數(shù)據(jù)通訊功能和數(shù)字視頻編碼功能為一體化的便捷式的產(chǎn)品。它把攝像機(jī)圖像經(jīng)過視頻壓縮編碼模塊壓縮，通過智能無線通訊終端發(fā)射到無線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的交互、發(fā)送/接收、加解密、加解碼，鏈路的控制維護(hù)等功能。根據(jù)應(yīng)用，把實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)圖像傳到距離用戶最近的聯(lián)通通信網(wǎng)絡(luò)。可以通過Internet從系統(tǒng)中控端得到實(shí)時(shí)圖像信息。該系統(tǒng)整合了GPRS/CDMA/3G網(wǎng)絡(luò)和Internet網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，在空間和距離上產(chǎn)生突破性拓展。
1、系統(tǒng)需求分析
（1） 在特種車上設(shè)置1--4臺(tái)攝像機(jī)和1臺(tái)LZ8713C無線視頻終端，攝像機(jī)的模擬視頻信號(hào)經(jīng)無線網(wǎng)絡(luò)視頻終端壓縮編碼轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)并經(jīng)無線網(wǎng)絡(luò)傳至視頻服務(wù)中心平臺(tái);監(jiān)控中心人員可以通過手動(dòng)切換視頻，了解押運(yùn)車車內(nèi)車外的實(shí)時(shí)情況，對(duì)突發(fā)事情進(jìn)行處理和調(diào)度；
（2） 車上人員通過車載監(jiān)視器實(shí)時(shí)觀看監(jiān)控點(diǎn)的圖像;
（3） 監(jiān)控管理中心有關(guān)人員經(jīng)中心管理服務(wù)器授權(quán)后，就可以通過Internet登錄視頻服務(wù)中心平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)視各監(jiān)控點(diǎn)現(xiàn)場情況，并進(jìn)行遠(yuǎn)程控制云臺(tái)攝像機(jī);
（4） 傳輸線路利用GPRS/CDMA/3G和Internet網(wǎng)絡(luò)。
2、系統(tǒng)特點(diǎn)
車載系統(tǒng)，采用功能模塊化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品集視音頻采集、無線數(shù)據(jù)傳輸為一體。系統(tǒng)配有車載電源，產(chǎn)品可遷入駕駛員操作面板和偵查車輛融為一體，滑塊設(shè)計(jì)可隨時(shí)裝卸，方便不同車輛的靈活使用。室外攝像單元可環(huán)視四周，同時(shí)車內(nèi)可控制，如有需要，可直接由管理中心統(tǒng)一掌控。
3、功能描述
（1）實(shí)時(shí)的視頻和語音采集
（2）高效的編碼傳輸能力
（3）抽拉式模塊，方便系統(tǒng)遷移
（4）車載供電模塊，使用方便
（5）可操控?cái)z像單元，隨時(shí)掌握現(xiàn)場環(huán)境
（6）強(qiáng)大的系統(tǒng)管理能力
（7）移動(dòng)性能滿足任何地方的工作需求
5、主要應(yīng)用場合
公共安全重大突發(fā)性事件一般包括：戰(zhàn)爭、地震、臺(tái)風(fēng)、洪澇、特大交通安全事故、飛機(jī)失事、火車出軌、客輪遇險(xiǎn)、特大建筑質(zhì)量安全事故、民用爆炸物品和危險(xiǎn)化學(xué)品特大事故、生物恐怖事件、山體崩塌滑坡、井下透水/瓦斯/坍塌、鍋爐/壓力容器/壓力管道和特種設(shè)備特大事故、特大急性中毒、重大疾病與突發(fā)性疫情、重大環(huán)境污染、聚眾械斗/騷亂/暴亂/叛亂、邪教活動(dòng)、核泄露事故、網(wǎng)絡(luò)黑客事件、其他特大安全事故等。這類重大突發(fā)性事件的共同特點(diǎn)一是突然性，二是沒有預(yù)見性或難以預(yù)見。因此我們必須在平時(shí)制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)預(yù)案，以加強(qiáng)對(duì)此類事件的監(jiān)控;除避免事件發(fā)生外，一個(gè)重要目的是：對(duì)突發(fā)事件順利實(shí)施應(yīng)急救援和監(jiān)控。信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用是應(yīng)急救援預(yù)案設(shè)置工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是保證突發(fā)事件應(yīng)急指揮和處理所必須的硬件。只有在一個(gè)有效、高速、安全的現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)上才能實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)，從而達(dá)到應(yīng)急指揮和監(jiān)控的目的。 車載無線數(shù)字圖像監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，主要目的是用于應(yīng)急指揮中心對(duì)移動(dòng)車輛同應(yīng)急指揮中心的數(shù)據(jù)、語音和圖像雙向?qū)崟r(shí)傳輸。使指揮機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)能在指揮中心或在辦公室中甚至首長車內(nèi)看到實(shí)時(shí)傳輸?shù)默F(xiàn)場圖像，如親臨現(xiàn)場，及時(shí)了解重大突發(fā)事件現(xiàn)場實(shí)況，作出準(zhǔn)確的分析判斷，達(dá)到實(shí)時(shí)指揮，提高決策系統(tǒng)的快速準(zhǔn)確性，增強(qiáng)快速反應(yīng)能力、指揮能力和突發(fā)事件的處置能力。因此保證信息的可靠、安全和實(shí)時(shí)快速傳輸是該系統(tǒng)的核心要求。無線數(shù)字圖像通信系統(tǒng)研究和應(yīng)用，對(duì)于提高應(yīng)急指揮快速反應(yīng)能力，打擊恐怖活動(dòng)，打擊各種犯罪，維護(hù)社會(huì)安定，保障人民生活安全，有效處理各種突發(fā)事件，具有重要的社會(huì)意義。例如：
（1）臨時(shí)指揮決策系統(tǒng)
（2）交通巡邏車載系統(tǒng)、110、120、119等特種車載系統(tǒng)
（3）長途客運(yùn)/物流車載系統(tǒng)
（4）環(huán)保稽查車載系統(tǒng)
（5）路政監(jiān)督車載系統(tǒng)
（6）氣象監(jiān)測車載系統(tǒng)
（7）工商檢查車載系統(tǒng)等
針對(duì)需求及分析，建議技術(shù)方案如下
：3.1系統(tǒng)總體組網(wǎng)示意圖
說明：
本方案按功能共分三個(gè)子系統(tǒng)：無線視頻終端、視頻監(jiān)控信號(hào)傳輸系統(tǒng)和中心監(jiān)控系統(tǒng)
l 無線視頻終端包括：
☆ 攝像機(jī)、云臺(tái)、支架和防護(hù)罩
☆ GPRS/CDMA/3G無線視頻終端
☆ 視頻線和電源
☆ 司機(jī)操作屏
☆ 車載DVR
☆ 麥克風(fēng)或拾音器
☆ uim卡
l 視頻監(jiān)控傳輸系統(tǒng)
☆ 一臺(tái)具有固定IP的計(jì)算機(jī)
☆ 代理服務(wù)器軟件
l 中心監(jiān)控子系統(tǒng)
☆ 中心管理服務(wù)器系統(tǒng)
☆ 視頻分流器
☆ 電視墻或監(jiān)視器
☆ 交換機(jī)、視頻線
3.2系統(tǒng)說明
l 每臺(tái)無線視頻終端支持1-4路視頻接入；
l 遠(yuǎn)端中心和現(xiàn)場都可以對(duì)云臺(tái)控制、變焦；
l 基于GPRS/CDMA/3G無線網(wǎng)絡(luò)和Internet傳輸，監(jiān)控點(diǎn)擴(kuò)展靈活、組網(wǎng)方便；
l 每臺(tái)無線視頻終端只需要一張SIM卡，開通數(shù)據(jù)通信即可。
l 本方案中采用1個(gè)中心管理服務(wù)器負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程管理調(diào)度；
l 本方案中采用1個(gè)存儲(chǔ)服務(wù)器，對(duì)所有站點(diǎn)統(tǒng)一計(jì)劃錄像。
l 中心服務(wù)器上安裝“中心服務(wù)器”、“移動(dòng)視頻網(wǎng)關(guān)”、“管理器”、“SQL2005”軟件；
l 專用存儲(chǔ)服務(wù)器上安裝“存儲(chǔ)服務(wù)器”軟件；可以實(shí)現(xiàn)異地遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)錄像。
l 用戶端安裝監(jiān)控客戶端軟件，連接“中心管理服務(wù)器”；隨時(shí)隨地的遠(yuǎn)程瀏覽視頻信息。
3.3技術(shù)方案說明
3.3.1無線視頻終端系統(tǒng)
在每個(gè)前端攝像點(diǎn)安裝一個(gè)帶云臺(tái)攝像機(jī)，主要用于對(duì)城市的公共設(shè)施進(jìn)行監(jiān)視；在車內(nèi)和車后安裝2個(gè)固定的攝像機(jī)，主要用于監(jiān)控車內(nèi)和車外的情況；通過安裝連接一個(gè)麥克風(fēng)或拾音器采集現(xiàn)場聲音，迅速傳回到監(jiān)控中心進(jìn)行監(jiān)聽；并可根據(jù)遠(yuǎn)程管理人員的命令改變攝像機(jī)鏡頭的方位、角度、焦距等，通過云臺(tái)解碼器與無線視頻終端連接。
前端攝像機(jī)同無線視頻終端間采用圖像控制系統(tǒng)專用的視頻線及自配車載電源，用于攝像機(jī)視頻信號(hào)的傳輸和供電，再加上數(shù)據(jù)控制線連接云臺(tái)。并用音頻插頭連接無線視頻終端的音頻接口。
LZ8713C無線視頻終端支持TCP/IP，UDP等網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，在無線視頻終端中可以設(shè)置視頻信號(hào)的幀率以及碼流，以便達(dá)到有效控制數(shù)據(jù)流量，降低網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行成本。
視頻信號(hào)傳送到視頻服務(wù)器進(jìn)行信號(hào)編碼、壓縮。LZ8713C無線視頻終端采用目前世界最先進(jìn)的H.264壓縮方式，除具有圖像清晰的特點(diǎn)外，還具有空間小，實(shí)時(shí)性好等優(yōu)勢。
3.3.2監(jiān)控視頻傳輸系統(tǒng)
本系統(tǒng)利用GPRS/CDMA/3G無線網(wǎng)絡(luò)將視頻信號(hào)從前端監(jiān)控?cái)z像點(diǎn)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，監(jiān)控中心可以通過專線或Internet連接到機(jī)房與無線網(wǎng)絡(luò)的分組數(shù)據(jù)服務(wù)節(jié)點(diǎn)連接。
3.3.3中心監(jiān)控系統(tǒng)
在監(jiān)控中心配置通用PC機(jī)一臺(tái)，安裝中心服務(wù)器綜合管理軟件，作為監(jiān)控中心主控計(jì)算機(jī)，對(duì)下屬若干的監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控、記錄。通過該系統(tǒng)，最大可集成1000個(gè)前端監(jiān)控點(diǎn)。
配置一臺(tái)存儲(chǔ)服務(wù)器，以便于存儲(chǔ)錄像信息，方便查看。
配置一臺(tái)逆向解碼服務(wù)器，將前端傳回的數(shù)字圖像和音頻信號(hào)逆向轉(zhuǎn)變?yōu)槟M信號(hào)，輸出到多畫面大屏幕或電視墻上，進(jìn)行圖像監(jiān)控和聲音監(jiān)聽。
公司領(lǐng)導(dǎo)在各自的辦公室，通過接入內(nèi)部局域網(wǎng)的計(jì)算機(jī)即可使用專用監(jiān)視器軟件或IE瀏覽器對(duì)任一前端機(jī)房的現(xiàn)場情況進(jìn)行監(jiān)控。
3.3.4系統(tǒng)工作原理
1、 在無線視頻終端中，通過本地IP地址，預(yù)先設(shè)定移動(dòng)視頻網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)位置。
2、 無線視頻終端借助與GPRS/CDMA/3G網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)功能，自動(dòng)撥號(hào)，獲得IP地址，建立數(shù)據(jù)傳輸通道。
3、 無線視頻終端通過撥號(hào)獲得的IP，通過無線網(wǎng)絡(luò)和代理程序建立連接，開始傳輸數(shù)據(jù)。
4、 用戶通過監(jiān)視客戶端軟件，登陸移動(dòng)視頻網(wǎng)關(guān)，可以觀看到遠(yuǎn)端傳輸過來的圖像。
5、 用戶通過監(jiān)視軟件，登陸代理程序，可以和無線視頻終端雙向交互，控制云臺(tái)等。
6、 單個(gè)移動(dòng)視頻網(wǎng)關(guān)程序可以支持幾十到上百個(gè)無線視頻終端接入，相當(dāng)于一個(gè)具有若干視頻的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器站點(diǎn)。
第四章、LZ8713C無線視頻終端
專為無線視頻監(jiān)控設(shè)計(jì)，采用高性能DSP實(shí)現(xiàn)音、視頻壓縮，圖像編碼符合H.264標(biāo)準(zhǔn)。適用于GPRS/CDMA/3G網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋率高。配合監(jiān)控系統(tǒng)軟件能夠組建大規(guī)模、分布式移動(dòng)監(jiān)控平臺(tái)，廣泛應(yīng)用于武裝押運(yùn)、環(huán)境監(jiān)測、森林防火等野外布線困難或需要移動(dòng)的監(jiān)控領(lǐng)域。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
- 超低碼率H.264編碼算法
- 采用數(shù)據(jù)流加密技術(shù)，保證網(wǎng)絡(luò)通信安全
- 獨(dú)特的動(dòng)態(tài)信道自適應(yīng)技術(shù)，畫面流暢
- 雙向語音傳輸，平均延時(shí)可控制在3秒
- 通過移動(dòng)視頻網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)碼流分發(fā)，系統(tǒng)架構(gòu)合理
- 配置多種PTZ協(xié)議（可擴(kuò)展），支持工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的控制I/O
- 嵌入式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，內(nèi)置硬件狗，保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行
- 遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，雙向語音對(duì)講，實(shí)時(shí)接收車輛報(bào)警信息
- 支持電腦瀏覽，手機(jī)瀏覽，監(jiān)控中心電視墻瀏覽多種觀看方式
- 內(nèi)置GPS定位功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置，對(duì)偏離路線、超速、異常停車等可疑行為立即報(bào)警
- 多角度音視頻及GPS運(yùn)動(dòng)軌跡同步錄像，低碼率H.264編碼，圖像清晰流暢，節(jié)約存儲(chǔ)空間
- 車載9-32伏寬電源設(shè)計(jì)，滿足任何車輛直接供電
- 獨(dú)創(chuàng)的SD卡錄像存儲(chǔ)專用存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，容錯(cuò)性強(qiáng)，異常斷電時(shí)數(shù)據(jù)不會(huì)損壞或丟失
- 支持遠(yuǎn)程無線下載錄像片段，支持多路同步播放、運(yùn)動(dòng)軌跡同步播放
- 用鼠標(biāo)、遙控器或鍵盤均可操作，使用方便靈活
- 預(yù)留模擬、數(shù)字輸入接口，外接車輛行駛儀、傳感器等，記錄車輛運(yùn)行狀態(tài)
- 支持無線待機(jī)功能，可通過報(bào)警、短信、定時(shí)等方式觸發(fā)設(shè)備上下線，節(jié)約無線網(wǎng)絡(luò)資費(fèi)
- CDMA、GPRS、EDGE、3G多種無線網(wǎng)絡(luò)可選
- 定時(shí)開關(guān)機(jī)功能，防止人為忘記關(guān)機(jī)，保護(hù)車載電瓶
- 三級(jí)減震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高系統(tǒng)可靠性
- 系統(tǒng)支持在線遠(yuǎn)程升級(jí)，使用維護(hù)方便
- 嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)，內(nèi)置硬件看門狗，可7*24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行
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