本公司自行研發(fā)的 “高智能脈沖型”電動車充電器其高智慧主要體現(xiàn)在一下五個方面：
一、  深度放電電池檢測
    當(dāng)電池處于深度放電的狀態(tài)下，如果充電器滿載對電池進行充電，那會造成電池的傷害，充電器可以在充電之前，對電池進行檢測與控制，如果電池處于深度放電的狀態(tài)，會先對電池進行小電流慢充，當(dāng)電池的電壓上升到正常狀態(tài)的時候，充電器再進入快充模式。

二、  正負脈沖充電，具有電池活化功能與修復(fù)功能：
      大量的試驗資料表明：如果在蓄電池充電的過程中為其提供一條放電通道讓其反向放電（正負脈沖充電）則極化現(xiàn)象可迅速消失，電池內(nèi)部的溫度也會因放電而得到有效的控制，同時還可以有效地消除各種極化電壓，加快活性物質(zhì)的反應(yīng)速度，從而有效的防止電解液硫化結(jié)晶，并且可以有效的擊碎極板上已經(jīng)出現(xiàn)的結(jié)晶顆粒。脈沖電流充放電對電池極板有著加強韌性的效果，可以大大提高蓄電池的循環(huán)使用壽命，同時，由于極化現(xiàn)象的消失，脈沖電流又可以深層次地啟動電池內(nèi)部的活性物質(zhì)，從而大幅度地提高了蓄電池的充電有效容量。的充電器在臺灣一家電池企業(yè)測試結(jié)果表明，充電器在對蓄電池充電過程中，單位時間內(nèi)輸入能力密度達110％

三、 真實顯示電池容量                                 

大家都知道，蓄電池在短時間內(nèi)充電的時候，它的電壓會上升很快，但此時電池的真實容量并不多，現(xiàn)在很多電動車上也有電壓指示標志，但很多時候所指示的電量與實際所行駛里程并不相符。充電器在對電池檢測、測量電池容量的時候，會自動對電池加上負載，這樣可以消除蓄電池的假性電壓，從而量測到電池真實的電壓與容量。

四、 斷電式正脈沖儲存充電

這一功能主要應(yīng)用于在這種情況下：當(dāng)電動車用戶在對電池充電的時，可能因臨時有事外出幾天不能回或者長時間不用電動車又擔(dān)心電池過度放電而導(dǎo)致電池報廢。的充電器在對電池充電過程中會全程監(jiān)視電池的充電情況，會根據(jù)電池的容量而自動選擇在哪個階段對電池進行充電，只要在充電器設(shè)置的T4階段40個小時后，就會自動轉(zhuǎn)到斷電儲存充電模式。在這個階段，充電器會自動關(guān)掉電源，但又在每1個小時里會自動喚醒，并用5分鐘時間進行正脈沖充電，這樣一方面彌補了電池的自放電，另一方面起到活化電池的作用，從而延長電池的使用壽命。

五、 輸出接頭自動偵測
     此功能包括兩個方面：1、在沒有AC電源輸入的情況下，只要將的充電器接到蓄電池上，充電器會自動顯示電池容量。2、當(dāng)充電器的輸出接頭接到蓄電池的輸入接頭時，就會自動檢測兩頭是否接觸良好，如果接頭出現(xiàn)氧化或者是接觸阻抗（接觸不良）過大，充電器就會自動關(guān)掉，從而避免危險事故的發(fā)生

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