我們通常所說的裝卸臂也叫“鶴管”，而鶴管一般使用于汽車的裝卸和火車裝卸的使用，化學(xué)品有一定的危險性，在運輸中要注意安全，要按照使用要求來使用。鶴管組成部件有：立柱、內(nèi)臂鎖緊、接口、旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、氣相管、垂管、平衡系統(tǒng)、真空短路閥、排氣閥、聲光液位報警（可選）等部件組成。下面鶴管廠家為大家詳細介紹每個部件的有哪些作用。

鶴管部件組成介紹：

立柱:為使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋轉(zhuǎn)接頭載荷，安裝穩(wěn)固。立柱與棧橋裝配時可以采用螺栓連接或焊接。

內(nèi)臂鎖緊：用于在臂在收容位置時，將臂鎖緊在該位置，這樣可以防止因為大風(fēng)環(huán)境或因非操作人員操作而使臂或周圍建筑受損。

接口：是臂與管線的連接部分，一般接口與管線之間采用法蘭連接。

旋轉(zhuǎn)接頭：用于臂的旋轉(zhuǎn)運動，滿足正常使用范圍，常規(guī)鶴管采用4只或5只旋轉(zhuǎn)接頭，以實現(xiàn)三維運動及法蘭接口的對接。

內(nèi)臂：連接接口與外臂之間的部分，可在水平面上回轉(zhuǎn)。

外臂：為鶴管的主體部分，可以實現(xiàn)水平方向360°。

氣相管：導(dǎo)出揮發(fā)的氣體介質(zhì)。

垂管：實現(xiàn)裝卸臂伸入槽車內(nèi)，鋁合金垂管克服了鋼質(zhì)材料與罐車碰撞可能產(chǎn)生的危害。

平衡系統(tǒng)：用以平衡外臂及垂管的重量，這樣使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統(tǒng)為彈簧缸，缸內(nèi)彈簧為壓縮彈簧。

真空短路閥：真空短路閥確保殘余介質(zhì)從鶴管中排空。

排氣閥：排氣閥用于卸車鶴管垂管內(nèi)氣體排出。

聲光液位報警：液位探頭安裝在垂管頭部，當(dāng)槽車內(nèi)液體介質(zhì)接近罐口時提醒操作人員關(guān)閉閥門，可與控制電液閥聯(lián)動。

鶴管設(shè)計參數(shù)：

1、工作壓力：0.4MPa設(shè)計壓力：2.5Mpa～8.0MPa

2、工作溫度：-18.4～+33.1設(shè)計溫度：-50～+100。

3、輸送介質(zhì)：液化氣 等化工流體。

4、接管法蘭標(biāo)準(zhǔn)：HG20594-97液相：PN2.5DN50、DN80；氣相：PN2.5DN25、DN50。

5、接車形式：快裝接頭、法蘭。

鶴管產(chǎn)品主要材質(zhì)：　

1、管道法蘭及管件：304；球閥：304；快裝接頭：304　

2、支撐系統(tǒng)：Q235-A；其它：Q235-A；　

3、旋轉(zhuǎn)接頭：外圈30CrMo或45鋼，鍛件級，內(nèi)圈304，法蘭304，　

4、主密封圈：PTFE 碳纖維 石墨，鋼卡316L