11月28日上午，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會組織召開網(wǎng)約車順風(fēng)車進(jìn)駐式安全專項(xiàng)檢查工作新聞通氣會，交通運(yùn)輸部會同中央網(wǎng)信辦、公安部、國家市場監(jiān)督管理總局等部門，通報(bào)了檢查工作有關(guān)情況。根據(jù)檢查情況，滴滴公司主要存在順風(fēng)車產(chǎn)品存重大安全隱患、公共安全隱患問題較大、網(wǎng)約車非法營運(yùn)問題突出等7方面33項(xiàng)問題。并要求滴滴出行等公司在兩周內(nèi)制定相應(yīng)整改方案和具體措施。

自今年5月滴滴順風(fēng)車事故以來，國家對網(wǎng)約車的督查和整改一直未停止。對于網(wǎng)約車行業(yè)來說，2018年是非常不平凡的一年。三個(gè)月內(nèi)，兩個(gè)年輕女孩因順風(fēng)車殞命，隨之引發(fā)的是其他種種網(wǎng)約車惡性事件的揭露和安全隱患問題的爆發(fā)。網(wǎng)約車安全問題再次被推向了輿論的風(fēng)口浪尖，如何保障民眾出行安全，成為了眼下最迫切需要解決的問題。

為了加強(qiáng)網(wǎng)約車的安全監(jiān)管，國家相繼發(fā)布了多臺政策和舉措，逐漸加大監(jiān)管力度，堅(jiān)決不讓“互聯(lián)網(wǎng)+綠色出行”成為法外之地。2018年6月1日，《出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》頒布實(shí)施，將網(wǎng)約車納入出租汽車，統(tǒng)一監(jiān)管；2018年6月5日，《關(guān)于加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)事中事后聯(lián)合監(jiān)管有關(guān)工作的通知》頒布實(shí)施，對網(wǎng)約車平臺公司從企業(yè)管理、信息數(shù)據(jù)、安全運(yùn)營、運(yùn)營服務(wù)、社會責(zé)任和加分項(xiàng)目等6類共19個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)相應(yīng)考核指標(biāo)。

但對于網(wǎng)約車這種互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新興業(yè)態(tài)，其“一點(diǎn)接入、全網(wǎng)服務(wù)”的技術(shù)特征，以及跨部門、跨區(qū)域的特點(diǎn)，決定了其監(jiān)管的難度之大。因此，規(guī)章制度只是安全出行的基本保障，想要有效避免惡性事件的發(fā)生，實(shí)時(shí)監(jiān)管才是有效途徑。那如何實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)管呢？此時(shí)，有效地運(yùn)用科技便成為監(jiān)管部門的有力武器。

在網(wǎng)約車上安裝智能監(jiān)控系統(tǒng)，是目前實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛安全最有效的技術(shù)手段。系統(tǒng)通過融合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、主動安全防御（ADAS）、智能視頻分析、人臉識別等新興技術(shù)，部署網(wǎng)約車專用的車載高清視頻行駛記錄儀和車聯(lián)網(wǎng)智能管理云平臺，集數(shù)據(jù)資源中心、監(jiān)控指揮中心、電召服務(wù)中心于一體，能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、行駛記錄與軌跡查詢、主動安全防御、人臉識別駕駛員身份、聯(lián)網(wǎng)一鍵報(bào)警和統(tǒng)一調(diào)度管理等功能，有效增強(qiáng)綜合監(jiān)管和決策分析能力，提高網(wǎng)約車的服務(wù)質(zhì)量和水平。同時(shí)提高車輛運(yùn)行的安全性和處理突發(fā)事件的能力，保障司機(jī)和乘客的人身安全。

作為“互聯(lián)網(wǎng)+出行”的新業(yè)態(tài)，網(wǎng)約車確實(shí)在一定程度上緩解了“打車難”的問題，為公眾出行提供了一種便利、經(jīng)濟(jì)的選擇。但安全是民眾出行的最基本要求。頻發(fā)的網(wǎng)約車安全事件，給整個(gè)行業(yè)敲響了警鐘。沒有安全感就沒有幸福感，守護(hù)安全底線，需要各方的共同努力，相信在政策、科技、行業(yè)自律的合力下，網(wǎng)約車出行安全終會實(shí)現(xiàn)。