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世界造船市場(chǎng)仍呈下降趨勢(shì) 
(發(fā)布日期:2009-3-31 9:30:27) 來(lái)源:工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司
 

  裝備工業(yè)基礎(chǔ)零部件是指軸承、液壓件、氣動(dòng)元件、密封件、齒輪、彈簧、粉末冶金件、傳動(dòng)連接件、聯(lián)傳動(dòng)件、緊固件及模具等,在裝備工業(yè)發(fā)展中具有舉足輕重的地位,同時(shí)也是制約裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。

  歷史上,我國(guó)基礎(chǔ)零部件的發(fā)展經(jīng)歷了兩次加速期,一是20世紀(jì)80年代初,通過(guò)引進(jìn)消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù),使得基礎(chǔ)零部件行業(yè)填補(bǔ)了空白,整體水平得到明顯提升;二是20世紀(jì)90年代初,國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于振興特定基礎(chǔ)機(jī)械和基礎(chǔ)件若干措施意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)[1992]55 號(hào)文),將軸承、液壓、氣動(dòng)及標(biāo)準(zhǔn)件等基礎(chǔ)零部件作為發(fā)展重點(diǎn),全面推進(jìn)了裝備工業(yè)基礎(chǔ)零部件發(fā)展。

  目前我國(guó)基礎(chǔ)零部件門類基本齊全,研發(fā)與生產(chǎn)體系基本形成,其中軸承產(chǎn)品規(guī)格已由1999年的39000種增加到2005年的66000多種,"神州系列"、"嫦娥一號(hào)"等國(guó)防重大裝備配套軸承完全實(shí)現(xiàn)自主化;液壓氣動(dòng)密封件基本可以滿足國(guó)內(nèi)主機(jī)配套和擴(kuò)大出口的要求,其中液壓產(chǎn)品產(chǎn)值首次邁進(jìn)世界前三位。

  但是,我國(guó)裝備工業(yè)基礎(chǔ)零部件仍存在產(chǎn)品檔次低、可靠性差、壽命短的突出問(wèn)題。工程機(jī)械需要的高壓泵閥、盾構(gòu)機(jī)和風(fēng)電需要的軸承等全部依賴進(jìn)口,液壓氣動(dòng)元件僅有1350種、8000個(gè)規(guī)格,不足日本一家公司的1/5;鐵路客車軸承壽命僅為進(jìn)口同類產(chǎn)品的1/3~1/4。據(jù)統(tǒng)計(jì),在每年進(jìn)口的機(jī)電大宗商品中,基礎(chǔ)零部件占到76%以上,國(guó)產(chǎn)裝備70%的利潤(rùn)被進(jìn)口零部件吃掉。基礎(chǔ)零部件行業(yè)總體上處于低水平產(chǎn)品過(guò)剩、高水平產(chǎn)品不足、尖端產(chǎn)品短缺的狀況,嚴(yán)重制約了我國(guó)裝備工業(yè)發(fā)展,其主要原因:

  一是自主創(chuàng)新能力嚴(yán)重不足,我國(guó)基礎(chǔ)零部件行業(yè)存在"兩弱兩少"的問(wèn)題,即基礎(chǔ)理論研究弱,參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱,原創(chuàng)技術(shù)少,專利產(chǎn)品少,設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿。行業(yè)內(nèi)沒(méi)有一家國(guó)家級(jí)的工程技術(shù)研究中心,研究力量薄弱。與國(guó)外先進(jìn)水平相比,研發(fā)周期是國(guó)外同類產(chǎn)品的2~3倍,新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率為國(guó)外的十分之一,總體技術(shù)水平落后15年以上。自主創(chuàng)新投入少且分散,我國(guó)基礎(chǔ)零部件行業(yè)大都是中小企業(yè),用于科研開發(fā)及新產(chǎn)品研制的資金,僅相當(dāng)于國(guó)際知名公司的零頭,全行業(yè)每年R&D投入只有銷售收入的1%~2%。

  二是產(chǎn)業(yè)集中度低,由于裝備工業(yè)基礎(chǔ)零部件行業(yè)進(jìn)入技術(shù)門檻較低,大量粗放式的、達(dá)不到經(jīng)濟(jì)規(guī)模的小型企業(yè)不斷涌現(xiàn)。基礎(chǔ)零部件企業(yè)普遍規(guī)模小、缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,僅瑞典斯凱孚公司一家企業(yè)的銷售額相當(dāng)于我國(guó)近千家軸承企業(yè)銷售額的總和,我國(guó)軸承工業(yè)四家最大企業(yè)的市場(chǎng)集中度為25%,而日本則達(dá)到90%。

  三是制造技術(shù)和工藝裝備發(fā)展緩慢,加工設(shè)備數(shù)控率和自動(dòng)化水平低。大多數(shù)企業(yè)老舊設(shè)備占到80%以上。對(duì)基礎(chǔ)件壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理、表面處理、試驗(yàn)檢測(cè)等工藝和裝備缺乏,造成工序能力指數(shù)低,一致性差,產(chǎn)品加工尺寸離散度大,產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定,嚴(yán)重影響了基礎(chǔ)零部件的精度、性能、壽命和可靠性。

  四是人員素質(zhì)亟待提升,基礎(chǔ)零部件行業(yè)人才培養(yǎng)體系不健全,不僅高技術(shù)人才缺乏,同時(shí)也沒(méi)有建立起一支門類齊全、結(jié)構(gòu)合理、掌握現(xiàn)代機(jī)電技術(shù)的技術(shù)工人隊(duì)伍,專業(yè)技術(shù)人員尤其是工程技術(shù)人員總量不足。

  為了徹底扭轉(zhuǎn)裝備工業(yè)基礎(chǔ)零部件落后局面,提高自主創(chuàng)新能力和整體競(jìng)爭(zhēng)力,業(yè)內(nèi)外專家一致提出應(yīng)盡快實(shí)施裝備工業(yè)基礎(chǔ)零部件振興戰(zhàn)略,集中力量突破關(guān)鍵技術(shù),實(shí)施基礎(chǔ)零部件專項(xiàng)工程;建設(shè)行業(yè)共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái);建立主機(jī)與基礎(chǔ)零部件企業(yè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略同盟關(guān)系;加強(qiáng)技術(shù)改造,完成產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí);通過(guò)兼并重組做強(qiáng)做大基礎(chǔ)零部件企業(yè);研究制訂稅收優(yōu)惠政策,促進(jìn)基礎(chǔ)零部件良性發(fā)展。

  2009年2月4日,國(guó)務(wù)院第48次常務(wù)會(huì)議原則通過(guò)的《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,明確提出了整機(jī)發(fā)展與基礎(chǔ)配套水平提升相結(jié)合的基本原則,充分體現(xiàn)出國(guó)家振興基礎(chǔ)零部件工業(yè)的堅(jiān)強(qiáng)決心,裝備工業(yè)基礎(chǔ)零部件正迎來(lái)歷史上難得的發(fā)展機(jī)遇。

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