但是，最近發(fā)生的一些事證明，這種觀點(diǎn)可能有失偏頗。事實(shí)上，自2005年下半年起，全國各地的公安、物流、電力、海關(guān)、商檢、電信、城管、食品檢測、醫(yī)藥檢測等行業(yè)，以及諸多大中型企業(yè)陸續(xù)開始嘗試使用開迪；前不久，上海浦東國際機(jī)場、深圳市福田區(qū)公安系統(tǒng)、廣州保時捷專營店等也紛紛大批量采購開迪作為工作、服務(wù)用車。開迪多功能汽車正在憑借自身的優(yōu)勢特質(zhì)，逐漸紅火了以行業(yè)用車為核心的國內(nèi)車市。顯然，開迪的市場紅火從另一個角度折射出中國汽車消費(fèi)觀念發(fā)展的獨(dú)有性和特殊性。

　　多功能車市場具有很大生存空間

　　中國市場的龐大和差異化是國外市場不可比擬的。

　　中國市場無比巨大，汽車消費(fèi)觀念受地域、經(jīng)濟(jì)、文化等因素影響顯著，因此，區(qū)域市場特色千差萬別。雖然中國汽車市場整體起步較晚，尚處于幼稚時期，但一些區(qū)域、行業(yè)等細(xì)分市場上的消費(fèi)者，購買和使用觀念已經(jīng)相當(dāng)成熟，并因使用條件存有對汽車的功能范疇、使用成本、品質(zhì)品牌更全面的高標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，雖然國內(nèi)車市整體上仍然是傳統(tǒng)三廂車、經(jīng)濟(jì)型轎車唱主角，但并非沒有開迪代表的新品類多功能產(chǎn)品的空間，龐大的市場范圍和復(fù)雜的需求層次，蘊(yùn)含著一個不同于國外情形的多功能車細(xì)分市場。

　　中國汽車消費(fèi)觀念正在與世界同步

　　信息化時代，世界發(fā)展節(jié)奏大體協(xié)同，中國的汽車消費(fèi)者同發(fā)達(dá)國家同步接受并發(fā)展著最新的汽車消費(fèi)觀念。

　　正如并未經(jīng)歷蒸汽工業(yè)時代而直接進(jìn)入電氣工業(yè)時代的日本工業(yè)成長史，中國車市跨越了漫長的汽車發(fā)展年代，消費(fèi)觀念逐漸同步于當(dāng)今世界科學(xué)先進(jìn)的汽車觀。國內(nèi)消費(fèi)者逐漸認(rèn)識到，汽車作為一種工具，并不再是象征身份和面子的奢侈品，隨著與世界汽車文化理念交流的深入，功能、品質(zhì)和實(shí)用性等也逐步成為客戶考量一款產(chǎn)品的核心。而開迪攜大眾最新的設(shè)計理念和科技成果，尤其具備了功能優(yōu)勢，并全面保障多方面產(chǎn)品要素，找到極佳平衡，符合了中國汽車市場發(fā)展的主流趨勢，經(jīng)過一定的市場推廣，必然引起火爆，引領(lǐng)購買潮流。

　　汽車市場反映時代焦點(diǎn)

　　新的時代注重"對人的尊重"，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和文化的發(fā)展，生活品質(zhì)的提高，"以人為本"觀念成為社會焦點(diǎn)之一。反映在汽車市場上，表現(xiàn)為對安全保障與駕乘感受優(yōu)秀汽車產(chǎn)品的呼喚越發(fā)強(qiáng)烈。

　　開迪更安全體貼、更轎車化，雖以功能性為前提，卻更符合"以人為本"的精神，抓住了盛行的先機(jī)。隨著全球化石能源的枯竭以及環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，中國作為人口大國和能源消耗大國，對油價、油品供應(yīng)充足性和穩(wěn)定性更為敏感。開迪的動力系統(tǒng)匹配為黃金排量的1.6L高效能汽油發(fā)動機(jī)或節(jié)油性突出的柴油機(jī)，頗為節(jié)能環(huán)保，在能耗上給出了高分。

　　每一種新的汽車產(chǎn)品的出現(xiàn)和火爆都有其市場需求基礎(chǔ)，同時標(biāo)志著市場的發(fā)展風(fēng)向，展現(xiàn)了市場特點(diǎn)，正如兼顧通過性和行駛性而衍生的SUV興起于北美，便充分證明了美國家庭對工作和休閑的雙方面重視。開迪作為一款多功能車，出自大眾引以為豪的PQ35平臺，品質(zhì)高尚、安全環(huán)保、駕乘人員關(guān)懷周到、購買和使用成本合理，其設(shè)計宗旨提倡的強(qiáng)大的載人載物功能和良好的實(shí)用性，對當(dāng)前國內(nèi)多種行業(yè)用戶、特殊個人用戶的更苛刻、全面的使用環(huán)境更適用。當(dāng)前以行業(yè)用戶為核心的對開迪的喜愛和購買，絕不僅僅是國內(nèi)市場特殊需求客戶群體的簡單發(fā)力，它縮影了國內(nèi)汽車市場一個階段的需求演變和發(fā)展，充分顯現(xiàn)了國內(nèi)汽車市場的特點(diǎn)，也標(biāo)志了中國汽車消費(fèi)的初步成熟。