模具具行業與工控、自動化密不可分。　　

      看到這兩個詞語，也許很多人會覺得這個話題實在是太老了。的確，凡是讀過魯迅先生文章的人，應該對拿來主義不會陌生，而自主創新更就不用再提，自從中國改革開放那天起，自主創新就已經開始風靡于大街小巷，況且，很多專家、學者也曾發表了無數的評論和觀點，而我再次提出來似乎有點班門弄斧。盡管如此，卻很少有人真正領悟到其所代表的本質含義，更不要說將其結合到實際生產中了。

　　一個實例

　　曾經有網友戲稱比亞迪是中國汽車產業拿來主義的“鼻祖”，并且還對其進行了詳細的舉證：比亞迪F8“花生”狀的前組合大燈，以及發動機蓋的肌力線條，中網輪廓，甚至保險杠的造型、進氣口、防擦條和霧燈，與奔馳C級車型的前臉極其相似，尾部造型更近乎是雷諾梅甘娜CC的翻版。又如比亞迪F6借鑒了廣州本田雅閣，F3借鑒了一汽豐田花冠，F1借鑒了豐田Aygo等。

　　一些數據

　　汽車工業中外合資已經20年，90%的轎車市場已經讓給外方，然而，最大的贏家卻是合資企業中的外方：德國大眾在中國合資生產的產量只占全球的14%，但是其利潤80%來自中國。通用汽車公司每輛車在美國國內賺145美元，在中國卻賺2400美元。本田公司在廣州生產的雅閣牌轎車，售價高出日本國內價格六成左右。但是，令人更難以接受的是，在合資汽車廠中，不但中方，整個合資廠都沒有開發、設計權，中國似乎與汽車產業的高利潤無緣。

　　據專家分析，我國目前每花1元錢引進技術，只用0.07元進行消化吸收，而工業成長時期的日本、韓國，是花1元錢引進技術，但花5~8元錢進行消化吸收和技術創新。

　　1997年圣誕節前，華為總裁任正非訪問了美國休斯公司、IBM公司、貝爾實驗室和惠普公司。訪問結束后，他寫了一篇《我們向美國人民學習什么》的文章，對比了中美兩國高科技公司在技術開發上的本質區別：“IBM每年約投入60億美元的研發經費。各大公司的研發經費都在銷售額的10%左右，以此創造機會。”

　　日前，國家統計局發布的統計數據表明，我國規模以上工業企業中75%的企業沒有技術開發機構，50%的企業一年都不開展一次創新活動。另據統計，大中型企業的研究開發經費只占銷售額的0.39%，即使高新技術企業也只占0.6%。而根據國際經驗，技術研發投入占銷售額比例在1%以下的企業是很難長期生存的，比例為2%左右的企業僅可以簡單維持，只有比例達到5%的企業才有競爭力。

　　一則新聞

　　年前，由科技部、財政部、國家稅務總局聯合編制的《高新技術企業認定管理辦法》(以下簡稱辦法)及其附件《國家重點支持的高新技術領域》日前正式發布。該辦法自2008年1月1日起開始實施。

　　對《高新技術企業認定管理辦法》中規定的高新技術企業認定條件進行分析，我們可以發現下面四點不容忽視：第一，在中國境內(不含港、澳、臺地區)注冊的企業，近三年內通過自主研發、受讓、受贈、并購等方式，或通過5年以上的獨占許可方式，對其主要產品(服務)的核心技術擁有自主知識產權。第三，具有大學專科以上學歷的科技人員占企業當年職工總數的30%以上，其中研發人員占企業當年職工總數的10%以上。第四，企業為獲得科學技術(不包括人文、社會科學)新知識，創造性運用科學技術新知識，或實質性改進技術、產品(服務)而持續進行了研究開發活動，且近三個會計年度的研究開發費用總額占銷售收入總額的比例符合如下要求：最近一年銷售收入小于5000萬元的企業，比例不低于6%;最近一年銷售收入在5000萬元至2億元的企業，比例不低于4%;最近一年銷售收入在2億元以上的企業，比例不低于3%。其中，企業在中國境內發生的研究開發費用總額占全部研究開發費用總額的比例不低于60%。企業注冊成立時間不足三年的，按實際經營年限計算。第六，企業研究開發組織管理水平、科技成果轉化能力、自主知識產權數量、銷售與總資產成長性等指標符合《高新技術企業認定管理工作指引》(另行制定)的要求。

　　科技部調研室副主任胥和平表示，《辦法》的及時發布，可以在很大程度上刺激企業加大研發投入，有效地引導國內企業通過加強自主創新提高綜合競爭力。

　　一點感悟

　　不管是古人提倡的“他山之石，可以攻玉”，還是近代人提出的“師夷長技以制夷”，其本質都是拿來主義，強調的是取別人的長處的同時去掉不好的方面，而非全全接受。“拿來主義”是魯迅先生在五四運動期間針對當時某些人提出的“全盤西化”而提出來的，當然，這是在特定的歷史背景下因時而生的，然而，隨著時代的發展，拿來主義被賦予了許多新的含義，拿來主義也絕不僅僅是拿來，更重要的是拿來后做什么?如何利用拿來的東西?尤其是在改革開放以后，如何利用拿來主義的呼聲越來越高，于是，人們提出了自主創新。

　　進入百度百科，我們查到了對自主創新的定義：自主創新是相對于技術引進、模仿而言的一種創造活動，是指通過擁有自主知識產權的獨特的核心技術以及在此基礎上實現新產品的價值的過程。即創新所需的核心技術來源于內部的技術突破，擺脫技術引進、技術模仿對外部技術的依賴，依靠自身力量、通過獨立的研究開發活動而獲得的，其本質就是牢牢把握創新核心環節的主動權，掌握核心技術的所有權。

　　縱觀中國經濟自改革開放以來30年的發展路徑，我們很容易發現一種“三段式”的運行軌跡：引進技術-消化吸收-自主開發。可問題的要害在于，我們總在做第一段，一次又一次引進，而第三段總是遙不可及，也就是我們一次次在履行著拿來主義，卻始終無法站在巨人的肩膀上進行自主創新，結果是深深陷入了“引進-落后-再引進-再落后”的怪圈。

　　的確，技術引進本無原罪，可問題的核心在于，引進的最終目標是消化吸收與創新。而就是這一清晰的流程，中國企業卻并不能完全貫徹到底，當然也包括中國工業之母——模具工業。對中國的模具企業來說，如何在拿來國外先進的技術、工藝、設備之后進行自主研發、創新才是未來的模具走向國際市場的必然之路。

　　一個延續

　　也正是在此背景下，“2008國際精密模具制造技術論壇暨第二屆現代模具雜志(年中)聯誼會”將于2008年7月30日、31日在中國上海舉行，此次論壇會議的召開旨在討論國內外模具行業最新的技術、工藝和相關加工設備的發展，在此基礎上，提高中國精密模具企業的自主創新能力。