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中國制造業(yè)的出路:“母雞”“雞蛋”一勺燴 
(發(fā)布日期:2008-5-20 10:36:39) 來源:人民網(wǎng)
 
 

  作為產(chǎn)品制造商兼裝備制造商的目標設定,是應提高"雞蛋"的市場占有率,還是提高"母雞"的市場占有率? 

  這是一種比喻。是指制造業(yè)企業(yè)先生產(chǎn)產(chǎn)品(雞蛋),進而生產(chǎn)制造產(chǎn)品的裝備(母雞)這樣一個過程,我們稱之為"母雞雞蛋一勺燴"。

  我國傳統(tǒng)生產(chǎn)資料制造企業(yè),都有確定的產(chǎn)品。如汽車廠造車,鋼鐵廠產(chǎn)鋼。我們將這類企業(yè)稱之為"產(chǎn)蛋"的企業(yè)。還有一類制造企業(yè),如機床廠產(chǎn)機床,重型機器廠造裝備。我們將這類企業(yè)稱之為生產(chǎn)"母機(母雞)"的企業(yè)。這兩類企業(yè)分工明確。"產(chǎn)蛋"企業(yè)專注產(chǎn)蛋,造"母機"的企業(yè)專注造機。專業(yè)化分工,社會化生產(chǎn)。國際上制造企業(yè)也是同樣的。但中國企業(yè)的實踐,市場的需求使傳統(tǒng)生產(chǎn)模式正在發(fā)生變化。

  筆者最近到天津鋼管集團(原天津無縫鋼管廠,俗稱"大無縫")調(diào)研,發(fā)現(xiàn)他們已經(jīng)實現(xiàn)了由制造產(chǎn)品(雞蛋)到制造裝備(母雞)的跨越,而且裝備制造的國產(chǎn)化率達到了90%以上。這種生產(chǎn)模式稱之為既"下蛋"又產(chǎn)"母雞"。

  "大無縫"

  從"下蛋"到"產(chǎn)母雞"

  1989年,"大無縫"(天津鋼管集團,原天津無縫鋼管廠)項目破土動工。始建初期,從德國、意大利、美國等國,引進了當時世界上最先進的煉鋼、軋管、管加工等設備,配備了完善的自動化系統(tǒng)。1992年熱試成功,成為上個世紀90年代國內(nèi)技術(shù)最先進、規(guī)模最大的石油管材專業(yè)生產(chǎn)廠商。"大無縫"的建成投產(chǎn),標志著中國石油管材"洋管"一統(tǒng)天下的歷史徹底結(jié)束。

  經(jīng)過10多年的發(fā)展,"大無縫"成為世界上最大的鋼管生產(chǎn)基地,國內(nèi)市場的占有率達50%,產(chǎn)品覆蓋全國所有陸上、海上油田,并出口到80多個國家和地區(qū)。

  "大無縫"鋼管產(chǎn)量設計綱領為

  50萬噸/年,由于市場需求,供給不足矛盾突出,企業(yè)面臨選擇:繼續(xù)購買國外裝備生產(chǎn)線,還是在消化吸收引進裝備生產(chǎn)線的基礎上自我裝備?"大無縫"無力不斷進口國外裝備,只能自己造裝備生產(chǎn)線。

  "大無縫"的第一條生產(chǎn)線,引進全套進口設備;第二條生產(chǎn)線,國產(chǎn)化率(更確切地說是"自產(chǎn)率")達到70%;第三、四條生產(chǎn)線的國產(chǎn)化率達到85%;第五、六條生產(chǎn)線的國產(chǎn)化率達到90%以上。"大無縫"與北京鋼鐵設計院合作成功地走出了一條"引進-消化-吸收-創(chuàng)新"之路。

  2006年,"大無縫"與德國西馬克·米爾公司聯(lián)合向白俄羅斯輸出成套無縫鋼管項目,整體向國際市場提供設備、生產(chǎn)工藝、操作工藝和管理技術(shù)。以此為標志,"大無縫"實現(xiàn)了既"下蛋"又產(chǎn)"母雞"的蛻變。

  中國制造業(yè)的出路

  國務院發(fā)展研究中心的有關(guān)研究指出:我國工業(yè)生產(chǎn)所需的大量技術(shù)裝備,特別是高端產(chǎn)品主要依賴于進口。中國的高端醫(yī)療設備、半導體及集成電路制造設備和光纖制造設備,基本從國外進口;石化裝備的80%,轎車制造裝備、數(shù)控機床、先進紡織機械、膠印設備的70%依賴進口。我國每年8萬多億元的固定資產(chǎn)投資,有70%是用于購置設備,而其中又有60%依賴于進口。目前,我國技術(shù)的對外依存度超過50%,也就是說一半以上的技術(shù)需要從國外引進。

  這就是目前大多數(shù)我國制造業(yè)的現(xiàn)狀:只會"下蛋",不會產(chǎn)"母雞"。

  只會"下蛋",不會產(chǎn)"母雞",帶來的問題就是重復引進。"八五"、"九五"期間,國家所需要的大量高濃度磷肥大部分都從國外進口,為了減少對進口的依賴,國家決定建設五大磷肥廠,"重復引進"十五條堪稱世界一流的生產(chǎn)裝備。幾年之后面臨的問題必然是裝備的更新?lián)Q代,于是隨之而來的購買第二代、第三代、第四代……五大磷肥廠除了貴州宏福之外,都面臨"不斷引進"的問題,有些企業(yè)甚至因此背上了沉重的債務負擔而陷入困境。這樣的例子還有很多。

  中國的制造業(yè)何以能走出"引進-落后-再引進-再落后"的怪圈?

  處于工業(yè)中心地位的制造業(yè),特別是裝備制造業(yè),被認為是國家工業(yè)化、現(xiàn)代化建設的"發(fā)動機"。研究表明:裝備制造業(yè)是各個工業(yè)化或后工業(yè)化國家的主導產(chǎn)業(yè)。它在中國制造業(yè)中的比重還不到30%,遠低于美國的41.9%、日本的43.6%、德國的46.4%。中國的制造業(yè)從上個世紀90年代開始進入迅速發(fā)展時期,但從結(jié)構(gòu)上分析仍處于整個產(chǎn)業(yè)價值鏈的低端。

  其實,關(guān)于實現(xiàn)由"下蛋"到產(chǎn)"母雞"的轉(zhuǎn)變問題,已經(jīng)引起了國家有關(guān)部門的高度重視。其中,"市場換技術(shù)"就是一個重要政策。例如,鐵道部在引進動車機組時提出了"三個必須":一是外方關(guān)鍵技術(shù)必須轉(zhuǎn)讓;二是價格必須優(yōu)惠;三是必須使用中國的品牌。現(xiàn)在高速列車的全球4大生產(chǎn)商德國西門子、法國阿爾斯通、日本川崎和加拿大龐迪克已紛紛向中國的同行業(yè)轉(zhuǎn)讓了關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù),從而大大提高了中國的機車裝備制造水平。用"市場換技術(shù)"成功的產(chǎn)業(yè)不多,前提一是有足夠的市場需求,二是能做到統(tǒng)一決策。大多數(shù)產(chǎn)業(yè)不具備這兩個條件。因此,市場讓出了,技術(shù)卻沒得到。

  因此,除"市場換技術(shù)"之外,是否還有更好的可以解決由制造產(chǎn)品到制造裝備的辦法?以"大無縫"為代表的企業(yè)已經(jīng)在嘗試另一種方式,但問題卻不那么簡單。

  產(chǎn)"母雞"的原動力

  眾所周知,產(chǎn)"母雞"的利潤要遠遠高于"下蛋"的利潤,但為什么很多產(chǎn)品制造商家并不關(guān)注產(chǎn)"母雞"呢?我們認為存在一個動力機制問題。

  產(chǎn)品制造商似乎缺乏產(chǎn)"母雞"的原動力。在他們看來,其本身任務就是要養(yǎng)好"雞",喂飽食,開足馬力,加緊生產(chǎn)。但他們忽視了一次次地購買"母雞"是要花大量銀子的,而這些銀子有些是完全可以放在自己的口袋里的。

  裝備制造商高度關(guān)注如何產(chǎn)"母雞"。但他們要想造出高水平的裝備面臨許多自己難以解決的問題。其中最突出的問題就是:想引進技術(shù),人家不賣;想買成套裝備用于消化吸收,根本買不起,也不可能,況且哪有只買"母雞"不產(chǎn)蛋的?靠自主研發(fā)更非一日之功。

  為什么"大無縫"有產(chǎn)"母雞"的動力?"大無縫"最初想要產(chǎn)"母雞"的動力其實很簡單:那就是因為進口裝備,需要大量的備品備件。這些備品備件不但價格昂貴,而且如果一旦進貨不及時就會嚴重影響企業(yè)的生產(chǎn)。于是,他們開始模仿制造一些簡單的備品備件。由少到多,由簡單到復雜,由單件到成線,集腋成裘,經(jīng)過長期不懈努力,終于修成正果。

  我們認為,產(chǎn)品制造商最具有產(chǎn)"母雞"的條件。

  第一,他們對設備最了解、最熟悉,最有條件從消化到制造,又從制造到創(chuàng)新。"大無縫"的第一套裝備生產(chǎn)線原設計生產(chǎn)能力是50萬噸/年,經(jīng)過他們技術(shù)改造,在2004年已經(jīng)達到100萬噸/年。生產(chǎn)線未變,但生產(chǎn)能力實現(xiàn)翻番。關(guān)鍵是生產(chǎn)節(jié)奏提高了。

  第二,他們與國外的裝備供應商大多形成良好的合作關(guān)系。可以從簡單的配套開始,同國外的裝備制造商進行合作。然后,逐步擴大合作的范圍和領域,像"大無縫"同德國西馬克公司,合作領域已經(jīng)擴大到生產(chǎn)大部分裝備,并掌握了主要生產(chǎn)工藝。

  第三,成為設備制造商,可以為他們自己節(jié)約大量的設備投資。同樣的生產(chǎn)裝備,"大無縫"的第三條生產(chǎn)線節(jié)約裝備投資至少在10億元以上,而且效率大大提高。

  第一只母雞問題

  當年,德國西馬克公司已經(jīng)認識到了無縫鋼管的生產(chǎn)工藝需要進一步提高、改善,他們也提出了更先進的理念和工藝設計。但他們在詢問了全世界的大型管材生產(chǎn)廠家后,卻沒有任何一個廠家愿意作"首臺"試驗,西馬克的"藍圖"也就只能停留在了紙上。

  制造裝備業(yè)面臨的一個突出問題是:沒有廠家愿意使用"首臺"。對于"首臺"新裝備,使用廠家的態(tài)度是退避三舍。當裝備制造商上門推銷、投標時,最常被問到的一個問題就是:你們的裝備誰在使用?如果永遠沒有人愿意吃"第一只母雞",那么我國的裝備制造業(yè)將永遠難以進入市場。

  如何解決"首臺"使用問題呢?"大無縫"自己制造,自己使用。自己就是"首臺"使用者,這是對市場最好的證明,是專門的裝備制造商難以做到的。顯然,光靠市場可能無法有效地解決"首臺"試用問題。"大無縫"的實踐說明裝備制造商可以做到既是甲方又是乙方,由裝備制造商自己進行"首臺"試用是最現(xiàn)實的選擇。

  第一,他們最了解需要何種性能的裝備。長期的生產(chǎn)實踐,產(chǎn)品制造商對引進的裝備"輕車熟路",什么地方需要動"小手術(shù)",什么地方需要動"大手術(shù)",他們比誰都清楚。當年,"大無縫"在分析客戶需求和行業(yè)特點后,一方面他們對原有的"兩棍連軋"裝備進行改造,提高了產(chǎn)品的質(zhì)量水平,但同時深切的感覺是原有的裝備無法從根本上解決問題。多年的生產(chǎn)經(jīng)驗告訴他們,"三棍連軋"裝備才是他們需要的裝備。

  第二,他們最具有"首臺"試用條件。現(xiàn)代化的大型制造裝備只有經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗,才能投入批量生產(chǎn)。產(chǎn)品制造商可以總結(jié)生產(chǎn)使用過程中的感覺,對設備的構(gòu)造、性能進行充分吸收、改進的基礎上,制造出改良型的"母雞"。產(chǎn)品制造商還可以將整只"母雞"進行分拆,在"小修"時進行"羽毛"、"雞爪"等輔助設施進行更換試驗,在"中修"時對"翅膀"、"雞大腿"等重要部件進行更換試驗,"大修"時再對關(guān)鍵的"雞頭"、"雞身"等要害部件進行更換、試驗。這樣做,既可以最大程度上減少試驗成本,又可以提高試驗成功的可能性。而專門的裝備制造商就沒有如此優(yōu)越的試驗條件了。

  第三,他們最有說服力。產(chǎn)品制造商在成為裝備制造商后,其本身既是甲方,又是乙方,自己研制設備,自己使用。裝備經(jīng)過使用之后,然后再推向市場,從而解決了沒有人愿意試用的問題。像"大無縫"當年在同西馬克公司合作生產(chǎn)出世界上第一臺三棍連軋的生產(chǎn)線,自己投入使用后生產(chǎn)工藝水平大大提高,產(chǎn)品質(zhì)量水平也躍上了一個新的臺階。產(chǎn)品制造商的"現(xiàn)身說法"就是最好的廣告。現(xiàn)在,全球同行業(yè)新上生產(chǎn)線大部分已經(jīng)采用了這一新技術(shù)。

  制造同業(yè)競爭?<

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