全球不銹鋼2008年需求強勁，國內有以下重點項目值得關注。首先，北京舉辦奧運會及上海世界博覽會的硬件逐漸進入收官階段，不銹鋼建材是最能彰顯建筑物感的重要材質之一，可預見早年訂單，逐漸進入交貨高峰期，相關上下游不銹鋼產業獲利將不俗。其次，不銹鋼產品的附加值較高，去年鎳價飆升過快，造成不銹鋼價與碳鋼差價愈拉愈大，市場一些替代品及研究低鎳不銹鋼、鐵素體不銹鋼的技術漸入佳境。

　　預期2008年我國鎳的消費量將有所增加，由于現階段各鋼廠不銹鋼產能已逐步趨于飽和，未來重點放在擴大不銹鋼的應用與消費方面，朝著增加國內外需求方向發展。如發電、電力、石化、lT產業及汽車、船舶等交通運輸設備制造業與建筑結構業。

　　從國內和日本、美國、歐盟等地不銹鋼的應用領域分布中，日本在廚衛設備領域使用不銹鋼最多，其次是建筑業和工業用機械。美國在汽車領域使用不銹鋼最多，其次是工業用機械和建筑業。歐盟則在工業用機械領域使用最多，其次是焊接和金屬制品加工。國內則是在金屬制品和焊接領域中使用不銹鋼最多，其次是工業用機械和建筑業。總之，不論在世界哪個地區或國家，不銹鋼在建筑、運輸、廚衛、電器、工業用機械方面的使用都很大。

　　據介紹，目前我國不銹鋼冶煉能力達1000萬噸，該數字已經超過整個歐洲的冶煉能力。2010年，全球不銹鋼產量將達3000萬噸，中國將占三分之一。隨著世界能源和資源的緊缺，強調原材料輕量化、長壽命、節能、環保和資訊化，因此，2008年不銹鋼應用面臨將不斷擴大以外，主要在下列領域中使用。

　　一． 汽車方面

　　近15年來，美國汽車制造業使用不銹鋼的數量顯著的增加，推算大約每年40多萬噸不銹鋼，而日本不銹鋼用量每年比上年增加3倍多，現汽車業需求量達30萬噸左右。

　　為了提高燃油經濟性，適應輕量化的需求，轎車排氣系統歧管由鑄鐵、碳鋼轉換為不銹鋼。我國生產轎車排氣系統用不銹鋼，奧氏體不銹鋼主要是304、309、321等；鐵素體不銹鋼主要是409、429、432、436、441、444等。

　　汽車高強度化聯接的螺栓電鍍存在嚴重的氫脆隱患，采用耐蝕材料制造汽車螺栓，無需涂覆，可減少氫脆斷裂的危險，已采用有HP13Cr、14Cr17Ni2、GH1232不銹鋼和不銹耐熱鋼。

　　二． 環保方面

　　為了抑制產生CO2 ，在垃圾高溫焚燒處理裝置，液化天然氣發電和采用煤炭的高效率發電裝置中，將更多地使用耐熱、耐高溫、耐腐蝕性能優良的不銹鋼。此外，2010年前電動汽車將進一步實用化，因此期待在汽車用電池中采用更多的不銹鋼。特別是從水源保護的觀點來看，上下游水源及水處理裝備，將更多采用耐蝕性優良的不銹鋼。尤其是，零部件聯接用的大量不銹鋼緊固件有望增加。

　　三． 長壽命方面

　　歐美等國已根據LCC（性價比）評價方法將在橋梁、高速公路、隧道等基礎設施中更多地采用不銹鋼和不銹鋼筋。日本在建筑物方面，過去設計壽命為20-30年，現在已提高至100年，因而將會采用更多的不銹鋼材料。

　　四． 資訊化方面　　

　　電力通訊要求高精度、高性能的材料，如移動電話的等通訊設備要求采用高強度、彈性和無磁等特性的緊固件材料，不銹鋼能滿足這些要求。另外，制造半導體和各種集成電路板裝備與太陽能及LED的基板，由于不銹鋼有清潔和耐腐蝕的特性，今后要求量預計會進一步增大。