[機械]振興裝備制造業應組建“國家隊”
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| (發布日期：2008-3-26 9:52:32) 來源：證券之星 |
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記者李銀雁 馮飛勇北京報道 “改革開放３０年來，我國的裝備制造業雖然發生了翻天覆地的變化，但并不能高枕無憂，相關核心技術仍壟斷在外國企業手中。” 全國人大代表、玉柴機器集團公司董事長晏平在接受中國經濟時報記者采訪時呼吁，要站在國家的高度和民族工業安全的角度布局我國的裝備制造業，應由企業牽頭，聯合高校、科研機構組建國家隊，整合資源，突破技術瓶頸，從根本上振興民族工業。
“就發動機行業來講，整個發動機系統里面的兩項核心技術我們還沒有掌握，一是電噴系統，二是后處理系統。這兩項技術長期被國外企業壟斷。如果不解決這些技術問題，中國在２０１５年左右成為世界最大汽車消費國的時候，勢必在全球跨國集團發起的新一輪競爭中處于不利地位。”晏平表達了他對我國裝備制造業的深深憂慮。
那么，應該如何謀求技術突破、振興民族裝備制造業呢？晏平強調，一要有大批有志于民族工業振興的企業和企業家；二要在國家產業政策上給予高度關注，如列入國家８６３計劃，優先采購國產柴油轎車發動機等；三是行業部門要整合企業、院校和社會的力量，統籌資源，有針對性地開展科技攻堅。
“應該把突破核心技術放到國家基礎工業的安全高度來考慮，組建國家隊�！标唐脚e例說，發動機后處理系統非常精密，光靠幾個人或一個企業搞不了，單靠幾個材料專家也搞不了，因為它涉及到材料、燃燒、爆炸、排放、液壓等一系列技術。“所以，當務之急應該組建國家隊，由企業牽頭，聯合高校、科研機構馬上開始攻關�！�
據晏平介紹，玉柴一直致力于乘用車領域的汽車柴油化（即轎車柴油機國產化技術）的研發，目前國內排量最小（１．２升）的柴油機已在玉柴誕生。今年３月１５日，玉柴和吉利在山東濟寧和浙江臺州的兩個轎車發動機廠即將動工，玉柴要在這個領域承擔起民族工業和裝備制造業振興的重任。
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