12月3日，由山東省人事廳、山東交通學(xué)院舉行的航海類專場校園招聘會出現(xiàn)用人單位“搶”學(xué)生的場景：643名輪機工程等專業(yè)、 65名船電專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生，不到兩個小時就被中遠、中海等80多家企業(yè)搶訂一空，而且每招一個畢業(yè)生，企業(yè)要倒貼給學(xué)校12000元。

上午10時，記者在招聘大廳看到，這里的一樓、二樓排滿了數(shù)百家招聘單位的展臺，現(xiàn)場到處是手拿簡歷尋尋覓覓的明年畢業(yè)的學(xué)生。小松液壓機械有限公司只招機械專業(yè)2人，可一位招聘人員告訴記者，招聘會才開始一個小時，她手里已收到100多份簡歷。憂中有喜，雖然許多專業(yè)是上百畢業(yè)生“搶”一兩個崗位，但航海技術(shù)、輪機工程、船舶電器等專業(yè)，卻是企業(yè)“搶”學(xué)生。

天津中遠公司人力資源部負責(zé)人方偉告訴記者，為“搶”到船舶電器專業(yè)的畢業(yè)生，他們已在招聘會前幾天來到學(xué)校，在宿舍內(nèi)與學(xué)生溝通并達成協(xié)議，然后在今天的招聘會簽訂正式合同。記者了解到，廈門一家大公司由于沒有與學(xué)生“提前預(yù)約”，今天雖然開出了3600美金的月薪，但竟然最終沒有招到一名船電方向的畢業(yè)生。

何以會出現(xiàn)這種火爆情形？山東交通學(xué)院黨委書記譚曉防介紹，近年來高級航運人才出現(xiàn)世界性短缺。學(xué)院優(yōu)化交通主干專業(yè)結(jié)構(gòu)，改造非主干專業(yè)，適應(yīng)人才市場需求。比如受市場歡迎的船電專業(yè)，就是在傳統(tǒng)電氣工程及其自動化專業(yè)基礎(chǔ)上改造的。

據(jù)介紹，船電方向?qū)�業(yè)的畢業(yè)生考出電機員證后，一上船月薪就不會低于1000美金，這個專業(yè)今年全國只有 100多名畢業(yè)生，而山東交通學(xué)院就有65人，學(xué)生被天津中遠、河北遠洋、青島遠洋、泉州國際經(jīng)濟技術(shù)公司等大公司搶訂也就不足為奇了。該學(xué)院輪機工程、航海技術(shù)等專業(yè)的643名應(yīng)屆畢業(yè)生，今天也被中遠、 中海等80多家航海企業(yè)搶訂。同時，對這708名畢業(yè)生，用人單位按照國家規(guī)定，要向?qū)W校交納每個畢業(yè)生12000元的培養(yǎng)費用。

記者了解到，今年年底到明年，全省求職市場上“搶飯碗”的學(xué)子將超過 60萬名，求職人數(shù)遠超往年，部分單位縮編減人，就業(yè)形勢不容樂觀。譚曉防認為，破解大學(xué)生就業(yè)難，高校可以從專業(yè)規(guī)劃到提高培養(yǎng)質(zhì)量多方挖掘潛力。（王 原 王晨暉）