12月10日，由中鐵電氣化局集團(tuán)一公司承建的遷曹電氣化鐵路通信系統(tǒng)，全部聯(lián)調(diào)完成并投入試運(yùn)行，沿線程控電話、行車調(diào)度電話等業(yè)務(wù)也同時(shí)開(kāi)通。
全長(zhǎng)232.11公里的遷曹電氣化鐵路通信系統(tǒng)，南至曹妃甸港口，沿線鋪設(shè)光纜336公里，全部采用光纖通信，傳輸系統(tǒng)采用同步數(shù)字傳輸，通過(guò)微機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)多方交叉，直接連通，使全線8個(gè)車站和8個(gè)通信站聯(lián)為一體，從而形成容量大、功能全、效率高的通信網(wǎng)絡(luò)。12月10日，由中鐵電氣化局集團(tuán)一公司承建的遷曹電氣化鐵路通信系統(tǒng)，全部聯(lián)調(diào)完成并投入試運(yùn)行，沿線程控電話、行車調(diào)度電話等業(yè)務(wù)也同時(shí)開(kāi)通。

　 全長(zhǎng)232.11公里的遷曹電氣化鐵路通信系統(tǒng)，南至曹妃甸港口，沿線鋪設(shè)光纜336公里，全部采用光纖通信，傳輸系統(tǒng)采用同步數(shù)字傳輸，通過(guò)微機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)多方交叉，直接連通，使全線8個(gè)車站和8個(gè)通信站聯(lián)為一體，從而形成容量大、功能全、效率高的通信網(wǎng)絡(luò)。