日本國營鐵路東日本公司最近公開了他們正在研制開發(fā)的世界首輛以氫為燃料的“燃料電池混合機車”，并預(yù)計于明年4月開始在營運線路上進行試運行。

這種新型燃料電池混合機車利用氫為燃料，輸出功率可達65千瓦，搭載了2臺燃料電池和鋰離子蓄電池。這與以前的搭載柴油發(fā)電機和鋰離子蓄電池的混合機車不同，它用燃料電池代替了柴油發(fā)電機，使環(huán)境的負荷大大降低。

目前，這種機車用270升氫可以行駛50~60公里，而要使之能夠真正實用化，其行駛距離至少要達到70公里以上才行。因此，今后對這種機車的工作效率還要進一步提高。

如果這種燃料電池機車能夠?qū)崿F(xiàn)完全的民用化，這將使溫室氣體排出量降低為零。不過，現(xiàn)在面臨的問題還很多，比如氫的貯藏和制造方法、燃料電池的價格等等。所以，要將這種燃料電池機車真正用于裝載旅客還需時日。