礦石漲價(jià)引發(fā)“多米諾”效應(yīng)

進(jìn)入2005年，受國際三大礦石生產(chǎn)巨頭的操縱，加之部分國際同類企業(yè)的惡意競爭，中國的鋼鐵企業(yè)遭遇了一輪價(jià)格風(fēng)暴的沖擊，被迫在談判書上簽字同意漲價(jià)。去年2月28日，寶鋼代表中國鋼廠與巴西和澳大利亞兩家鐵礦公司就2005年鐵礦石長期供貨價(jià)格達(dá)成一致，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格將同比上漲71.5%。旋即，進(jìn)口鐵礦石漲價(jià)帶來的連鎖反應(yīng)，迅速波及到鋼鐵企業(yè)和其下游產(chǎn)業(yè)。

鐵礦石漲價(jià)使得鋼鐵產(chǎn)業(yè)利潤越來越薄。資料顯示，去年二季度，寶鋼集團(tuán)板材產(chǎn)品普遍每噸上漲400至500元，個(gè)別品種在這個(gè)基礎(chǔ)上再加價(jià)100至350元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我國66家大中型鋼鐵企業(yè)的銷售收入同比增長了16%，而利潤卻下降了11%。其中大部分利潤被國外的鐵礦石生產(chǎn)廠家所分享。

更多承載鐵礦石漲價(jià)之痛的是下游產(chǎn)業(yè)。東風(fēng)汽車公司2004年年報(bào)顯示，占主營業(yè)務(wù)收入45.39%的汽車產(chǎn)品的毛利率僅為5.9%，遠(yuǎn)低于該公司發(fā)動機(jī)等產(chǎn)品26.03%的毛利率水平。而整車生產(chǎn)企業(yè)用料最多，特別是生產(chǎn)卡車的企業(yè)，受到的影響更大。與之相對，想通過提高汽車產(chǎn)品價(jià)格，將成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者幾乎沒有可能。

國內(nèi)家電類企業(yè)的日子也不好過。從去年中期以來持續(xù)漲價(jià)的鋼材產(chǎn)品中，家電用鋼是價(jià)格漲幅最大的，這些企業(yè)主要利潤增長點(diǎn)空調(diào)和冰箱又恰恰最費(fèi)鋼。為了保住和開拓市場，在競爭異常激烈的家電市場中，很少有公司敢輕易漲價(jià)。鋼材價(jià)格上漲后，如果不能將產(chǎn)能向高附加產(chǎn)品轉(zhuǎn)移，家電企業(yè)將面對零利潤的尷尬。

就這樣，由鋼鐵牽動的產(chǎn)業(yè)鏈形成了“從原材料生產(chǎn)企業(yè)到鋼鐵企業(yè)再到汽車等下游行業(yè)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的利潤逐漸向上游轉(zhuǎn)移”的逆向格局。

不僅如此，鐵礦石漲價(jià)也影響著伴生產(chǎn)業(yè)。由于國內(nèi)大部分鋼廠沒有建造在國內(nèi)的大港口附近，運(yùn)輸鐵礦石成了非常棘手的問題。目前的鐵路運(yùn)輸主要保的是電煤運(yùn)輸，公路運(yùn)輸又在治理超載，進(jìn)口來的鐵礦石不得不排隊(duì)在港口等候，嚴(yán)重影響了運(yùn)輸企業(yè)的效益。

科學(xué)擴(kuò)產(chǎn)爭奪定價(jià)話語權(quán)

今年6月20日，上海寶鋼集團(tuán)曾代表中國鋼廠與全球鐵礦石主要生產(chǎn)商澳大利亞必和必拓公司達(dá)成價(jià)格協(xié)議，精粉礦和塊礦價(jià)格比上個(gè)年度上漲19%。這一漲幅與此前為全球大多數(shù)鋼鐵生產(chǎn)商接受的“首發(fā)價(jià)格漲幅”一致。

然而，進(jìn)入到下半年，國內(nèi)鐵礦石價(jià)格卻進(jìn)一步走低，峰回路轉(zhuǎn)。據(jù)分析，出現(xiàn)此現(xiàn)象的原因是國內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量增加以及進(jìn)口鐵礦石囤積造成。11月13日，省經(jīng)委冶金處的同志告訴記者，由于采取科學(xué)生產(chǎn)等一系列措施，加之國內(nèi)國際供需情況的變化，目前全國的鐵礦石價(jià)格正逐漸走低，國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)正擁有越來越充分的價(jià)格話語權(quán)。
據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，今年9月全國各省市鐵礦石原礦產(chǎn)量均大幅度增加。今年1至9月，規(guī)模以上礦山共計(jì)產(chǎn)原礦4.06億噸，同比增長37.7%。作為國家重要鋼鐵基地的遼寧，鐵礦石產(chǎn)量也大幅度增長。今年9月份，遼寧省原礦產(chǎn)量為687.09萬噸，較去年同期增加91.83萬噸，同比增長15.4%；前9個(gè)月累計(jì)產(chǎn)量為5716.37 萬噸，同比增長了23.9%。產(chǎn)能釋放解決了供需矛盾，因而礦石價(jià)格開始走低。

專家分析說，我國鋼鐵行業(yè)每年吸收全球40%左右的鐵礦石資源，鐵礦石全球市場的壟斷與談判價(jià)格無可阻攔的升勢，使我國鋼鐵企業(yè)處于被動之中。由于原料進(jìn)口的被動，國內(nèi)鋼廠很早就重視庫存。記者了解到，目前我國鋼廠的礦粉庫存仍比較充足，采購相對比較保守，鐵礦石現(xiàn)貨交易清淡。

價(jià)格走低之后，國內(nèi)對進(jìn)口鐵礦石的依存度降低。今年，我國鐵礦石進(jìn)口增量正在下降，國產(chǎn)礦石價(jià)格比進(jìn)口礦石低10%至20%，且資源充足，而今年開始中國進(jìn)口礦石的增量在減少，增速在放緩，依賴進(jìn)口礦石的局面有所改觀。據(jù)分析，這些有利條件將使明年的國際鐵礦石價(jià)格有所下跌。

產(chǎn)業(yè)安全必須靠“內(nèi)外兼修”

省社會科學(xué)院專家分析說，由于我國目前正處于工業(yè)化進(jìn)程中，我國經(jīng)濟(jì)正在進(jìn)入一個(gè)新的較快增長周期，一些高增長主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)帶動了鋼鐵等產(chǎn)業(yè)。專家認(rèn)為，我國鋼材消費(fèi)達(dá)到峰值仍需很長時(shí)間，至少在2010年以前，全國鋼材需求仍將呈增長態(tài)勢。用數(shù)據(jù)來說話，已完成工業(yè)化國家到達(dá)鋼材消費(fèi)峰值時(shí)人均產(chǎn)鋼量和消費(fèi)量至少在500公斤和468公斤，而我國即使到2010年，我國人均鋼材消費(fèi)量預(yù)計(jì)也只能達(dá)到181公斤。

不可否認(rèn)，不斷增長的需求和不可再生的資源消耗形成一對矛盾。考慮到關(guān)系國計(jì)民生的鋼鐵產(chǎn)業(yè)安全，從國家到地方都采取了應(yīng)對措施，用“內(nèi)外兼修、開源節(jié)流”的方式共同營造產(chǎn)業(yè)安全。

外部環(huán)境治理是第一招，國家用宏觀調(diào)控杠桿來抑制鋼材需求。在去年3月30日國務(wù)院常務(wù)會議上，溫家寶總理強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步搞好對鋼鐵工業(yè)發(fā)展的宏觀調(diào)控，采取更直接、更有力的措施，應(yīng)對國際鐵礦石價(jià)格大幅上漲的問題。國家要求鋼鐵工業(yè)應(yīng)“在總量擴(kuò)張中調(diào)整結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)調(diào)整中發(fā)展總量”，避免市場的過度競爭，尤其要避免鋼鐵工業(yè)發(fā)展中的行政性重復(fù)建設(shè)，導(dǎo)致布局失衡和低水平重復(fù)建設(shè)，影響鋼鐵市場的健康有序發(fā)展。

此外，國家對房地產(chǎn)投資的抑制將間接地給鐵礦石市場降溫。此外出口退稅也給鋼鐵出口企業(yè)帶來一個(gè)不好的預(yù)期，即在出口利潤下降的情況下，鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能將收縮，鐵礦石采購的活躍度受到壓抑。
用內(nèi)功抵御國際市場風(fēng)云變幻，對于鋼鐵產(chǎn)業(yè)來說，結(jié)構(gòu)調(diào)整是應(yīng)對礦石漲價(jià)有效一招。目前，過剩的產(chǎn)能正在吞噬世界的鐵礦石和我國鋼廠的利潤，也使中方在和國外鐵礦進(jìn)行談判的時(shí)候受制于人。我國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)要想持續(xù)健康地發(fā)展，不是怨天尤人，而是盡快淘汰落后產(chǎn)能，規(guī)劃合適的指標(biāo)并真正貫徹落實(shí)，按照國家宏觀調(diào)控的要求，嚴(yán)格控制進(jìn)口鐵礦石的流向，防止鐵礦石流向國家明令淘汰的高污染、高能耗的落后裝備。這些都有利于鐵礦石和鋼鐵市場供求關(guān)系的穩(wěn)定，使產(chǎn)業(yè)能夠沿著良性的軌道發(fā)展。

在上海寶鋼集團(tuán)，面對當(dāng)前上游高品級鐵礦石價(jià)格不斷上漲的不利局面，集團(tuán)不銹鋼分公司通過技術(shù)攻關(guān)，用價(jià)格相對低廉的褐鐵礦大比例替代高品級鐵礦石。目前，不銹鋼分公司使用褐鐵礦的比例攀升到41%，上半年為企業(yè)省下開支1000多萬元。

此外，提高鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)安全度，不斷合理開發(fā)礦產(chǎn)資源也顯得尤為重要，并且正被廣大企業(yè)重視。在遼寧省，鞍鋼集團(tuán)擁有自己的礦山，原材料自給率高，進(jìn)口部分只有10%，因此國際市場礦石漲價(jià)對于公司的影響相對有限。經(jīng)過省國土資源廳等相關(guān)部門的資源整合、加強(qiáng)地質(zhì)勘查，按鞍鋼目前年消耗礦石量計(jì)算，可延續(xù)使用一百年。

開源之余還要節(jié)流，提高廢鋼鐵的利用率也將降低國內(nèi)鋼鐵企業(yè)對進(jìn)口的依存度。少用生鐵、多用廢鋼是鋼鐵工業(yè)發(fā)展的總趨勢。美國、英國、德國、前蘇聯(lián)、日本等國家，廢鋼比已達(dá)40%以上，而我國目前只有21%。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，廢鋼存量必然會大量增加，加強(qiáng)廢鋼鐵的回收利用對降低成本、提高效益、保護(hù)環(huán)境具有重要的意義，也是解決我國鐵礦供需矛盾的重要途徑之一。目前，國內(nèi)的許多鋼廠正在增加使用廢舊鋼鐵作為生產(chǎn)原料，以替代鐵礦石。