紅外探測(cè)在電氣設(shè)備上的應(yīng)用探索與實(shí)踐

HMC1022:傳感器的機(jī)構(gòu)為四臂的惠斯通電橋，將磁場(chǎng)轉(zhuǎn)換為差動(dòng)輸出的電壓
。靈敏度為1mV/V/高斯
。更寬的磁場(chǎng)范圍：±6微高斯（地磁場(chǎng)為0.5高斯），最小可檢測(cè)85高斯的磁場(chǎng)
。低成本，小體積：和磁通門傳感器相比，這些小體積的傳感器減小了線路板的組裝成本，增加了可靠性和堅(jiān)固程度
。低功耗，供電電源為3～10DC
。大量OEM設(shè)計(jì)
。置位/復(fù)位電路簡(jiǎn)單
。無(wú)須偏置補(bǔ)償電路（除非精度要求特別高）
。輸出非常完美

典型應(yīng)用：汽車檢測(cè);電磁檢漏；電子指南針，電子羅盤，遙控飛機(jī)，航空模型等需要二維定位的場(chǎng)合
HMC1052 是一個(gè)突破性的設(shè)計(jì)，它將高性能的兩軸磁阻傳感器，集中在單個(gè)芯片上。
。完美的正交雙軸檢測(cè)（誤差〈0.01°），且靈敏度互相匹配，消除了指向誤差
。供電電壓低于1.8V，超小尺寸，低功耗
。靈敏度達(dá)1mv/v/Oe,檢測(cè)磁場(chǎng)范圍達(dá)±60e
。帶10 針的小型表貼外形(SMOP),尺寸3mm x 3mm x 1mm
。芯片上的帶有專利的，位于芯片上的置位/ 復(fù)位帶，減少了溫度漂移影響，非線性誤差，也減少了大磁場(chǎng)存在引起的信號(hào)輸出損失。
。置位/復(fù)位電路簡(jiǎn)單
。無(wú)須偏置補(bǔ)償電路
。輸出非常完美

典型應(yīng)用：汽車檢測(cè);電磁檢漏；電子指南針，電子羅盤，遙控飛機(jī)，航空模型等需要二維定位的場(chǎng)合
二維定位原理:根據(jù)測(cè)量所在地理位置與地球磁場(chǎng)北極之間的夾角來(lái)獲得方位，汽車檢測(cè),電磁檢漏原理:根據(jù)傳感器自身的特性來(lái)測(cè)量的--------當(dāng)有一個(gè)強(qiáng)烈的電磁干擾信號(hào)過(guò)來(lái)時(shí),傳感器本身會(huì)產(chǎn)生一個(gè)干擾脈沖,這就可以用來(lái)進(jìn)行汽車檢測(cè)或電磁檢漏.

　　三軸磁阻芯片HMC1023: 更寬的磁場(chǎng)范圍，磁場(chǎng)范圍正負(fù)6高斯，（地磁場(chǎng)為0.5高斯），仍保持很高的靈敏度，最小可檢測(cè)磁場(chǎng)為85微高斯。設(shè)計(jì)工作于單一的三軸磁場(chǎng)感應(yīng)系統(tǒng)，1mm間距，16管腳的小型封裝只需很小的安裝體積，適用于感應(yīng)當(dāng)前位置的正交三維磁場(chǎng)的應(yīng)用。與磁通門傳感器相比，這些小體積的傳感器減少了線路板組裝成本，增加了可靠性和堅(jiān)固程度。獲得專利的在芯片上的置位/復(fù)位和偏置電流帶進(jìn)行了改進(jìn)，驅(qū)動(dòng)置位和復(fù)位電路的電流降低了50% 。供電電源為3~25VDC，降低了功耗，減少了周邊電路。傳感器專門為一些用量很大的OEM應(yīng)用而設(shè)計(jì)。
　　
應(yīng)用范圍：導(dǎo)航系統(tǒng)，姿態(tài)參照，虛擬實(shí)景，交通車輛檢測(cè)，接近檢測(cè)，醫(yī)療儀器
電子羅盤，也叫數(shù)字羅盤，是利用地磁場(chǎng)來(lái)定北極的一種方法。古代稱為羅經(jīng)，現(xiàn)代利用先進(jìn)加工工藝生產(chǎn)的磁阻傳感器為羅盤的數(shù)字話提供了有力的幫助。現(xiàn)在一般有用磁阻傳感器和磁通門加工而成的電子羅盤。雖然GPS在導(dǎo)航、定位、測(cè)速、定向方面有著廣泛的應(yīng)用，但由于其信號(hào)常被地形、地物遮擋，導(dǎo)致精度大大降低，甚至不能使用。尤其在高樓林立城區(qū)和植被茂密的林區(qū)，GPS信號(hào)的有效性僅為60%。并且在靜止的情況下，GPS也無(wú)法給出航向信息。為彌補(bǔ)這一不足，可以采用組合導(dǎo)航定向的方法。電子羅盤產(chǎn)品正是為滿足用戶的此類需求而設(shè)計(jì)的。它可以對(duì)GPS信號(hào)進(jìn)行有效補(bǔ)償，保證導(dǎo)航定向信息100%有效，即使是在GPS信號(hào)失鎖后也能正常工作，做到“丟星不丟向”。電子羅盤分辨率的大小是指電子羅盤最小能分辨出多少度的角的誤差。現(xiàn)在的電子羅盤一般是±0.1°當(dāng)每秒響應(yīng)速度為4次時(shí)，每秒響應(yīng)速度為20次時(shí)則大致為±0.2°

Honeywell的磁阻傳感器提供了一種低成本的用于車輛識(shí)別和檢測(cè)的解決方案。
無(wú)論是安裝在公路上或是小巷上，Honeywell的磁阻傳感器技術(shù)提供了一種高靈敏度的車輛檢測(cè)的方法.汽車，還是火車和飛機(jī)，這些車輛上均含有鐵性物質(zhì)，會(huì)干擾地磁場(chǎng)的分布狀況15米之外或更遠(yuǎn)的地方檢測(cè)到。在不依賴于特定的識(shí)別電路的情況下，傳感器可以在一米之內(nèi)識(shí)別到車輛.典型的應(yīng)用包括開(kāi)門，路況監(jiān)測(cè)，停車場(chǎng)檢測(cè)，車輛位置監(jiān)測(cè)等。

如果將傳感器組合起來(lái)可用于增強(qiáng)型信號(hào)的處理.另外特別的方向傳感器可用于測(cè)量車輛的方向和速度.由于Honeywell的磁阻傳感器非常小且環(huán)保，他們提供了非常低成本的用于車輛和交通監(jiān)測(cè)的很好的方案。

　　Honeywell 磁阻傳感器提供了用于車輛導(dǎo)航， 位置測(cè)量，LBS(基于位置服務(wù))等的車載信息服務(wù)的方案.
　　Honeywell可以為您提供低成本的車載信息服務(wù)系統(tǒng)！我們的磁傳感器和傳感產(chǎn)品為采用車載信息服務(wù)系統(tǒng)所建立的移動(dòng)無(wú)線平臺(tái)提供所需要的死區(qū)計(jì)算和位置信息。無(wú)論您是OEM用戶或是車載信息服務(wù)系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商，我們都可以通過(guò)測(cè)量地球的磁場(chǎng)后提供精確的方向信息，來(lái)給您提供一個(gè)位置測(cè)量的解決方案。如果和傾角傳感器，加速度計(jì)，或者是GPS結(jié)合在以起，就可以提供一個(gè)完整的，安全的，機(jī)動(dòng)的和便利的客戶信息系統(tǒng) 森美特SUMMIT| 美國(guó)雷泰RAYTEK| 美國(guó)理想IDEAL| 美國(guó)泰克TEKTRONIX| 美國(guó) MEGGER| 美國(guó)丹納DANATRONICS| 福祿克FLUKE| 日本加野KANOMAX| 國(guó)產(chǎn)儀器| 電子五金工具| 進(jìn)口工具| 德國(guó)菲希爾FISCHER。

　　如采用由磁傳感器提供的方向數(shù)據(jù)之后，方向地圖就顯得比GPS有用得多.車載信息服務(wù)系統(tǒng)供應(yīng)商可以將基本的位置信息和其他的一些諸如堵車?yán)@行信息，到達(dá)目的地的時(shí)間，以及天氣/路況信息等一并發(fā)給用戶，使他們有多種選擇的方案。Honeywell的傳感器不僅僅提供地磁場(chǎng)的監(jiān)測(cè)和方向數(shù)據(jù)，它具有一些專利的特性， 可以使車輛不至于迷路。

　　作為車載信息服務(wù)系統(tǒng)的一個(gè)分支，LBS基于位置服務(wù)在位置和方向測(cè)量上有許多優(yōu)點(diǎn)，并且可以在客戶信息服務(wù)，地圖基站等市場(chǎng)上制造很多商機(jī).有很多的機(jī)會(huì)是通過(guò)建立一些位置/方向數(shù)據(jù)庫(kù)，由當(dāng)?shù)氐腖BS供應(yīng)商為向目的地行進(jìn)的用戶提供服務(wù)， 然后由用戶來(lái)取得這些數(shù)據(jù)來(lái)完成的。